作者：周特征 - 规格智能：为什么值得你特别attentionThe动力传动系统传动系统可能是一个相对简单的组件相比，在动力系统的其他部分，远不及昂贵的附近。然而，一个失败的传动系统可以把你的车滑出路面一样容易与离合器或传输问题，趋势和新的力量正在对动力传动系统增加的压力。因此，一个传动系统值得关注，因为每一样多的动力传动系统部件稍稍休息休息，当谈到spec'ing。强管，焊接和滑动轭，花键塞，密封或防尘帽，插头和焊接或扩展的组件是包含在但它的传动系的万向节这是其运作的关键。它传输两个或两个以上成员的权力，同时允许纺纱它们之间的角度vary.The趋势走向高扭矩/低转速引擎，笼罩在过去十年中，北美市场可能会有助于减少燃料的排放量，同时提高燃油经济性，但它是在动力传动系统约占新交了更高的要求。使用'齿轮快/运行缓慢'的方针，与1400年至1600年巡航RPM的引擎仍然是能够产生350到450马力。但要实现高速行驶，低转速发动机诉诸使用更快（下numemic）的任何直接或Overdrive传输耦合轴率。但是，正如阿文美驰解释，而速度较慢的传动系统，有利于U型共同生活，相关的高扭矩，通过传动系统可减少U型联合life.Another趋势增加了对动力传动系统的压力放在传输是实现更多的肌肉移动引擎盖下。超过400马力的发动机一直在推动舰队规格比较强大动力传动系统。您将需要检查模型的额定容量，以确保它的正确的卡车，它的发动机和严酷您预计放置其上。你的东西需要考虑一些包括： - 总重量：不言而喻，较高的总重量，更大的发动机，你需要的大小，并与来了一个更强有力的动力传动系统.-净驱动轴扭矩的需要：这是扭矩量，以磅尺测量，由传动系统吸收。你越乘以扭矩，比较强大，你需要一个动力传动系统。比较净驱动轴扭矩在传动系统制造商的评级模型找到适合你的经营权模式.-轴比例：后轴的驱动轴速度传动比的影响，正如已经提到的，放大的扭矩管长度的影响.- ：重量在这里成为一个问题。驱动轴的时间越长，就越它的重量。平衡也成为一个问题。检查制造商的管length.For linehaul应用，这往往高后每年行驶里程限制，传动系的能力进行典型条件下预期的最大扭矩，同时提供U型共同生活通常是首要考虑。在实际应用中比linehaul，尤其是低营业里程的以外，U型共同生活并不需要是一个考虑在spec'ing进程。一个传动系统可以处理所有条件下，没有发生故障的扭矩将是一个更重要的consideration.In这种情况下，传动系统是在基础的扭矩，加速车辆以及低档扭矩，最大规模的，建议阿文美驰。根据特定的职业，这两个因素的重要性进行调整给予适当的体重每。这两个因素的结合，创造了该application.Similar正确传动系统其他传动系统零部件，即使是最好的和最良好spec'd建传动系统会遇到问题如果不妥善保存。最大的问题，你需要担心的是与动力传动系统的U -关节角度。当U -关节被迫工作在一个不正确的角度，产生的振动将通过传动系统和旅游事业增加了磨损和过早失效。整个传动系统的振动也可能导致恶劣的缩短U型联合，传动齿轮故障，同步器损坏，甚至损坏不说，适当的润滑，它的differential.And去也很关键。万向节，必须定期用正确的油脂润滑顺利及其零部件之间的不断运动。 Spec'ing永久润滑的U -联合设计，应减少计划停机时间。