通用汽车公司，饱受全球经济崩溃和美国的救市贷款的鼓舞下，公布了连续第六季亏损，并通过$ 5.2亿美元现金作为收入烧毁三分之一以上缩小。

美元，96亿，第四季度净亏损相比之下，15亿美元的损失去年同期。经营亏损为59亿美元。通用汽车公司表示，预计核数师对本公司的存活能力是怀疑'去关注。'

密封的损失首席执行官Rick Wagoner的连续第四年没有利润，反映了困扰，通用显示，上周要求时，高达16.6亿增加美国援助美国财政部。通用公司迄今已收到134亿美元，反映了该请求说市场正在恶化速度超过预期。

'2008是为美国和全球汽车市场非常艰难的一年，'瓦格纳在声明中说。 '我们预计这些具有挑战性的条件将持续到2009年，因此，我们正在加快我们的重组行动。'

通用汽车公司结束了一年14美元亿美元现金，包括其在美国的400亿首期贷款。在以前的季度报告在十一月初，通用汽车公司表示，它已接近枯竭的现金供应。通用汽车则帮助国会请愿，被参议院否决和保释跛脚鸭总统布什了。

今年，通用汽车已正式产生了丰田汽车公司，这本身就是即将在70年后第一次年度经营亏损的全球销售冠军。通用汽车录得百分之49月份美国的销售下滑，由于需求自1981年沉没的最低点。

通用汽车公司的命运，现在躺在'。竞争中取胜，与美国总统奥巴马，谁告诉国会本周底特律3的弊病在很大程度上自己造成的，因为他承诺将帮助创造一个产业，任命了一个工作队

瓦格纳定，以满足与工作队由美国财政部长盖特纳和白宫经济顾问萨默斯为首，今天晚些时候。

区域结果

通用汽车失去了它的四个地区最后一个季度各的钱。

北美洲有最陡峭的赤字，调整后的前21亿美元的税后亏损，近一倍上年同期合计。基于同样的基础上，通用汽车欧洲有一个九点五六〇亿美元损失，超过4倍，在2007年第四季度了。

这个数字是八万七千九百点零零零万美元在通用汽车亚太地区一万五千四点〇〇〇万美元在拉丁美洲，非洲和中东地区。两个地区都处于盈利的一年前。

规模较小的竞争对手如通用汽车公司克莱斯勒有限责任公司，面临的压力，总结与UAW让步谈判就如何削减承诺的卫生保健信托基金的资助。克莱斯勒在美国已收到40亿美元贷款旨在五十零万点〇〇万美元更多。

通用汽车公司已经向美国联合汽车工会高达102亿美元的新股票，以放弃对204亿美元是欠了信托基金的一半现金的索赔。

美国汽车工人联合会达成的条款与福特汽车公司本周处理自己的退休重组健康是债务的类似条款联盟。

但随着通用汽车的债券持有人的并行谈判一直比较困难，因为债权人已经要求做深，比美国联合汽车工会的让步。

根据通用汽车的救助条款，债券持有人代表约27亿美元债务面临的压力，债权变股权的目的是削减余下的债券债务约90亿美元的协议。

但债券持有人反对通用汽车的剩余债务负担，并为美国汽车工人联合会派息率较高。

通用汽车的股价大幅下跌，在过去一年中的部分风险，无论是政府斡旋的重组或破产将消灭的汽车制造商的大部分资金认同目前的百分之89。

'我们继续相信政府会支持通用破产之外，'JP摩根的信用分析师Eric塞尔说，在这个星期为客户注意。

通用汽车可能赢得与债券持有人达成协议，将减少百分之六十美元的债券27亿美元债务，他说，如果政府愿意提供债务担保。