通用汽车公司和克莱斯勒公司近美元的额外要求美国政府贷款220亿美元，并表示他们已与美国联合汽车工人工会以降低劳动力成本的初步协议。



这两个汽车制造商，迄今已收到来自美国财政部的贷款为174亿美元，还详细计划，并削减计划下的联邦救助的规定提交大规模重组的一部分工作和闲置厂房。



通用汽车表示，它正在对复杂的交易进展，以减少约48亿美元债务拖欠债券持有人和美国汽车工人工会，但没有达到最初的要求，完成计划提交美国官员在周二的这些协定的最后期限短。



'总统的团队将在今后几天审查这些报告紧密合作，白宫发言人罗伯特吉布斯在声明中说。 '很明显，展望未来，会需要更多时间从人人参与。'



通用汽车公司正在寻求美国财政部166亿美元的额外 - 一高达30亿美元贷款 - 并表示将用完的现金，尽快在三月份没有新的联邦资金。



此外，通用汽车表示，预计最多可借60亿美元的外国政府和近8美元从美国能源部亿美元。它警告说，如果不从资产达15亿元，2009年，销售额将需要更多的现金。



对于通用和克莱斯勒深化金融问题提出一份强硬致电奥巴马政府。



推入破产的公司将花费的工作只是在白宫的目标是避免一场经济衰退加深数以万计。但通用和克莱斯勒保存标价已飙升至390亿美元之时共和党是具有挑战性的加紧支出和增加债务的计划。



众议员丁格尔，密歇根州的民主党盟友和坚定业说，政府必须尽一切可能'来维护美国的汽车行业。



'的行动的代价会很高，但无所作为的代价将会更高，'丁格尔在声明中说。



另一些委员对通用汽车和克莱斯勒进一步健全政府的支持。



'我觉得这是一个危险的小路，阿兰说Lancz，投资公司总裁艾伦乙Lancz＆Associates公司'这是一种情况，我们真的要我们决定是否结束后投掷好坏钱。



在奥巴马政府的请求，通用和克莱斯勒声称准备预测的融资成本，两者可以接近1250亿美元破产的政府。



克莱斯勒公司首席执行官鲍勃•纳德利说，汽车制造商的贷款为900亿美元的要求为纳税人约70元。



如果克莱斯勒被迫变卖，政府将不得不支付的退休金和其他费用和救助标签可能达到1200元的纳税人，他说。