由凯文Krolicki - 分析底特律（路透社） - 通用汽车公司正在努力奋斗生存汽车需求崩溃，信贷紧缩和在其最大市场的复苏前景不明朗。但其最迫切的危机是简单：太多的债务。作为通用汽车公司开始了第二轮化妆成败与债权人和主要工会，分析师和债券持有人让步会谈是提高关注其重组计划还远远不够冲刷其资产负债表。风险是，即使通用汽车赢得了高风险的交易需要，消除新股发行约28亿美元债务，这可能最终消灭借用甚至从美国政府更多的收益。债券持有人担心，会离开汽车容易出现第二和偶数更痛苦的重组 - 只是这一次他们也将是疲弱的公司的资产业主。 '每个人都将不得不放弃在办公室来完成这项工作，'表示，与通用汽车的谈判直接知识的人ħ债券持有人。 '但是，这将留下一个可怕的债权债券持有人。'分析家警告说，破产的风险仍然很大。一天后通用汽车重组计划提交给美国官员，评级机构穆迪投资者服务公司把通用汽车和克莱斯勒有限责任公司，或两者兼而有之，都被迫破产百分之70，在12月份从风险的观点不变。在通用汽车的债务负担问题，因为它外面打架破产重组将中央到现在即将开始的转基因和债券持有人的谈判高压轮。通用汽车公司债券持有人，由党委领导的大投资者，都被要求削减270亿美元，他们是由三分之二的股份所欠交换的注资汽车制造商。另外18美元的债券亿美元债务将消失从通用汽车公司的资产负债表。 ，股权交换可以给债券持有人的一些新通用百分之65的股份，该汽车制造商希望将摆脱其'文艺复兴'计划，根据早期的估计OM公司瑞士信贷分析师Chris Ceraso。此次会谈将要缠三月的第三个星期到3月31日启动股权交换通用汽车的救助授权，接近谈判的人士说。这使得通用汽车约五周结束谈判在三个方面：它需要与债券持有人优惠和对债务的让步联盟和与政府的汽车重组由财政部长盖特纳为首的资金面板的协议。破产前的任何失败的风险。