该计划，这将缩小，改造一个标志性的美国公司，在一12月2日向国会提交的重组提供了一个框架之上。该计划分析了破产的可能性，但与袭击工人，经销商，债券持有人和设施，为全球裁员重组的重点。根据该计划，通用汽车将成为可持续的盈利在24个月。

'我们相信破产将是非常危险和非常昂贵的过程，可能非常耗时，因此只应作为最后手段进行的，'表示，通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳。

新的细节要求：

•继续与有关土星的未来，这可能是在2011年取消，除非交易商们提供一种替代经销商会谈。

•消除47,000工人 - 今年在世界各地，包括20,000美国工人 - 37000小时，10000 159。通用汽车的12月2日提交国会，汽车制造商表示将削减至3.1万就业机会。

•模架在北美五个工厂，使未来三年内总数达到14个工厂关闭。

•消除在3月31悍马品牌，如果处理不符合准买家达成协议。

•重组萨博在本月早期如果交易无法达成与瑞典政府。这将使通用汽车公司拥有四大核心品牌：雪佛兰，凯迪拉克，GMC和别克。

目前正在努力分拆土星。土星的一个官员，经销商和顾问团队期望有一个新的公司，可以与外部的制造商，可能是外国一，建立土星汽车合作伙伴，说丹Jonuska，一个谁一直斯科茨代尔经销商会议框架内的60天有关该品牌的未来通用。

'这声音在天空中的小馅饼，但我们感到非常激动，他说周二晚。 '也许这是最好的事情的发生过。'

通用汽车的现金需求已经成长为行业的销售市场重挫。通用汽车寻求180亿美元的援助之前，美国前总统布什批准了通用汽车和克莱斯勒174亿美元，去年年底。

通用汽车向国会表示，它可能需要3月31日150亿美元，如果美国销售率按年率计算下跌至9.9万辆月在第一季度完成。房价下降到960万一月。

在其新的计划，通用汽车公司从1250万降至其在北美市场的盈亏平衡点为1150万至12万辆的销售率至13亿美元。

在其原来的贷款请求，通用假设它能够进行再融资45亿美元的循环信用额度在2011年到期。但它不再认为，将有可能随着信贷市场已经枯竭受全球经济危机。

因此，通用汽车要求45亿美元额外贷款，加上75亿美元循环贷款额度，如果市场继续恶化。

根据这一计划，通用汽车公司结束了破产所需的资金数额将矮了30美元的援助亿元，已要求汽车制造和过程需时太长。

'的计划不包含许多惊喜：该贷款申请的核心是，每家公司仍然有一个可行的业务，是通过将部分现金流问题，'杰西Toprak说，在Edmunds.com的高级分析师。 '期待克莱斯勒和通用汽车公司内创造了数星期内大规模重组过程中，在历史上最动荡的市场条件下的一些计划是根本不现实的。'

瓦格纳表示，通用汽车可能需要在2013年和2014年新增贷款取决于其退休金义务的估价。通用汽车公司的养老金130亿美元的资金缺口在去年底。

通用汽车公司，使提取，特别是在美国汽车工人和债券持有人让步的计划的进展，直到3月31日。如果通用汽车未能表现出足够的进展，财政部还记得的贷款，迫使破产。