意大利的菲亚特推出了一项协议，采取在挣扎的汽车制造商克莱斯勒公司百分之35的股份作为衡量自身的法国汽车工业殴打和丰田汽车公司计划进行紧急援助计划命名为丰田家族的后代来领导公司。



在底特律，美国汽车供应商的行政人员为零部件行业的救助电话，说该部门需要政府援助生存，在未来数月内美元之间的现金危机50亿至100亿美元。



从杜拉汽车系统公司首席ExecutiveTim Leuliette，谁表示，美国二月份供应基地面临着严重的借贷问题，呼吁强调在汽车行业是与从信贷危机和汽车销售大幅下跌余波拼杀越来越大的压力。



为了改善生存的机会，仍然可行，星期二克莱斯勒公司宣布，它已经与菲亚特不具约束力的协议，将使美国汽车制造商获得菲亚特公司更省油的汽车平台，将帮助它进入市场，在目前并没有一个存在。



该联盟也将铺平道路，尽管菲亚特的市场急剧衰退，目前已在欧洲和亚洲蔓延在美国，它仍是世界最大的汽车市场上的汽车。



在法国，政治家努力塑造一个协调一致的回应，把沉重的打击部门共同为行业的救助。



法国总理菲永说，他的政府正在考虑一项价值5-6亿欧元的国家的汽车制造商的一揽子援助计划。



'我认为所有欧洲国家的政府分享这个意见...这是一个紧急情况。我们需要对汽车行业的融资大规模反应，他告诉一家法国汽车行业峰会，并补充说一包可以稍后公布。



德国总理默克尔是援助汽车公司的关键，并警告该国救援冒着扭曲竞争，并没有提供一个长远解决危机的办法。同时汽车制造商宝马公司表示将缩减生产和削减在二月和三月的销售下降为26000的德国员工的工作时间。



标致总裁克里斯蒂安斯特雷夫星期一警告，2009年将是一个'可怕的一年，'，而他在雷诺和日产，戈恩卡洛斯在周二预测性的为汽车行业低迷将是长期的。



在亚洲，丰田名为丰田章男，该公司创始人的孙子，来领导在这个时候它正在削减产量，表达了对美国市场的扩张计划举办世界上最大的汽车制造商。