美国人对发生了什么事对我们国家感到愤怒。似乎没有人愿意承担责任。我会花一些。我本应该举行更多的汽车公司对自己的行为，或不作为负责，多年来。我的同事，使另一名成员投票，谁的意见在很多不同的方式比我做的汽车产业，在能源和商业委员会主席。我发现，一些委员对我投反对票，因为我被认为是同情汽车工业。我不后悔百万计的美国人谁在汽车行业工作的战斗，即使这可能会伤害我的斗争。我会争取的工人，在美国联合汽车工会和其他行业的，直到他们踢这个地方我。但我和汽车工业，必须承认，这些工作做斗争的手段不一样。虽然我可能会偶尔发生矛盾忍受自己的公司，我将继续战斗，保护最好的，最忠诚的男人和女人谁工作在行业以及有必要继续在这个国家制造基地 - 无论个人代价。我们两家公司都已经采取行动，产生新的燃油效率的车辆，消费者想要的。我们可以为2010年福特Fusion，一个中等大小的混合，将获得每加仑41英里和36个城市的每加仑英里的公路上自豪，根据环境保护局。融合，雪佛兰Volt和科鲁兹和克莱斯勒即将推出的电动汽车的例子，底特律的汽车制造商可以在竞争的世界上任何地方的产品。如果我们提供必要的过渡性贷款和其他类似的支持下，国内汽车行业将奖励以精湛的车辆和为美国工人的工作机会。但是，这个行业需要改变其对华盛顿的态度，做了告诉在企业的各个方面它的故事就更好。国会和政府需要花时间去了解这个故事并停止使用过时的决定第二不准确的信息。各方都需要一个共同的愿景。这样的愿景应包括对新能源的前景。美国不能只解决驾驶燃油效率的车辆单独的能源问题。融合运行在镍氢电池在日本制造。我们需要建立在密歇根州的电池在这里。我们的政府需要帮助刺激我们的制造商先进的技术和外国政府对他们的汽车公司也是如此。只有当我们能够产生石油替代自己，才能真正称得上是能源独立。另一种万无一失的方法，以帮助美国工人和产业是建立正确的健康保健覆盖所有美国人。卫生保健是打破美国雇主，大，小的挫折。我们的竞争对手的各国政府支付这笔医疗费用，拿起约为每1600名本国汽车标签的价值，而我们的企业必须承担自己的医疗负担。我曾在国会53年来，我所有生产的法案在将确保每个美国人有一些适当的保健覆盖率。这意味着：•确保每个人的覆盖面。 •把自己的家庭保健医生美元，他们的选择负责 - 而不是保险公司。 •通过减少文书工作减少和现代化信息技术的使用成本。 •创建更公平的成本结构，鼓励学生进入医疗行业，并选择，而不是一个专业实践基层医护服务的做法。 •支持更多人才，尤其是护士和其他必要的卫生保健专业人员。对于那些谁说价钱太贵了，我们的系统已经太多的成本和废物。如果我们从次贷危机的话，这应该是我们必须解决的突出问题，才发生爆炸。有一个许多工作要做。我卷起我的袖子，准备回去工作。美国众议员丁格尔，ð -迪尔伯恩，是名誉主席，美国工商业委员会。电子邮件意见lettersdteom。