黑暗的，确实如此。

或2008年可能是一个糟糕十二月宏伟，如果痛苦，燃烧的平台，利用摆脱两代积累的坏习惯 - 重叠的品牌和型号，多余的经销商，沉重的债务，不可持续的劳动合同和官僚机构，不以感在高度竞争的全球汽车行业。

肮脏的推动底特律的工业，汽车复杂，这个生存危机边缘的小秘密，是根本性的变化没有它不会发生。而且，第二，这个对这些公司及其主要工会的地方，当时的文化，需求危机采取行动，特别是在其长期利益。

拿我来说，我怀疑盛大谈判正在进行底特律汽车制造商之间的这种作为债券持有人，经销商和美国汽车工人联合会等关键选区周将提供一种'可行的业务计划的设想由国会民主党人或一个新的白房子。

可怕的大事情要做这么短的时间，特别是如果相信一个新的关键球员，甚至更低的门槛已经设定的道德风险，即在华盛顿新政权根本不会让通用汽车公司喜欢潜入第11章申请破产。不如今，由于严重的经济衰退。

但是我也持怀疑态度的政治家都知道一个可行的商业计划如果通过它来在国会大厦圆顶崩溃。除非，当然，这些文件进行的'绿色'和'混合'标签来安抚左侧，与去南方，外商独资汽车平息南部共和党在参议院的工资平价'。

他们可能会以某种形式，因为底特律的汽车业展开救助既是一个政治戏剧运动，因为它是一个经济运动旨在避免在奥巴马政府初期的灾难更糟糕的工作。

这就是为什么美国联合汽车工会主席Ron Gettelfinger是故作姿态关于'不公平'的布什政府的行动和其对'平价'的工资和工作规则由今年年底的呼吁。没关系，到奥巴马总统要求政治庇护，Gettelfinger暴露他的工会作为劳动的顽固立场，即使是现在收费的典范。

交易商认为谁对这个失败的一方淘汰自己 - 土星，萨博，悍马和庞蒂亚克，仅举四 - 将使用在全国各地国的monied影响（随着诉讼和政治报复的威胁）塑造的结果对他们有利。

债券持有人可能推动通用汽车与绝望的讨价还价转换三分之二的无担保债务的三分之二股权。缺席合法的破产威胁，奖励减少债券持有人 - 以及其他一大堆 - 合作。