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汽车销售防滑:恢复经济刺激方案取决于
底特律的汽车制造商承担了销售下滑的冲击,结束还不到国内市场的半壁江山首次年度。但他们的日本对手也受到了严重挫伤了意料外的需求崩溃。
'关于2008年最好的事情是,它结束了,'吉姆说伦茨,丰田汽车公司在美国的销售加州托兰斯,子公司的总裁
需求逐渐减弱,销量大幅下挫,在最后三个月,包括在十二月百分之35.5为1020万只汽车年销售率下降,低于2007年的1600万。
而在周一公布了所有主要参与者十二月两位数的下滑,克莱斯勒公司的销量下降百分之53.1,有可能提高人们的生存前景的新的担忧。
通用汽车公司的销量下降了31.2和22.7个月比去年全年百分之,而福特汽车公司的销量下降了百分之32.3,十二月份为20.5个百分点。
'2009年第一几个月会感觉像2008年最后几个月很多,'福特'经济学家莫里斯说刘慧卿Kolinski在电话会议上与记者星期一。 '的2009年上半年将是很大的挑战。'
她说,整个行业的销售有可能持续到今年下半年沮丧。
第一季度,福特预计在中期- 10万美元之间年均销售步伐,类似的第四季度1060万率。
这是自1981年以来最弱的销售率,乔治说,琵琶,福特的市场分析师。 '(和)有在路上(从那时起)70万以上驾照。'
艰难时期停止销售
但是,削弱就业数字和其他低迷的经济数据有可能阻碍消费者支出。
'我们已经在那里的经济带来了许多挑战,'迈克说DiGiovanni,通用汽车的全球市场分析执行董事。 '我们正处于经济衰退。'
但是,他补充说,'我们是乐观的奥巴马政府在考虑到它的第一个新政府八年来,有可能是一个蜜月期来。这里将成为整个国家的变化,因为产生许多令人激动的。这样的人。'
通用和克莱斯勒已经收到联邦贷款四十〇亿美元,让他们每个漂浮,而通用汽车定于本月获得更多的援助。但业内分析人士说,贷款不能拯救,除非消费者信心恢复了汽车制造商。
奥巴马希望加强与775美元亿美元的刺激,其中超过3,000亿美元减税计划经济。
通用汽车:年会更好
在展望2009年,马克•拉尼夫,通用汽车公司的销售副总裁为北美,说:'我们很乐观,认为这将是一个今年将逐步提高。'
通用汽车预计将受益于推出六个重要模型,包括别克君越轿车,新Camaro和新雪佛兰Equinox交叉明年。
该公司还预计,从通过GMAC金融服务将提供在收到7000亿美元华尔街拯救基金的钱购买更多汽车贷款的推动。 GMAC的,完全由通用汽车公司曾经拥有,现在由Cerberus资本管理公司,其中有百分之51,而通用汽车公司持有百分之四十九控制。两位业主将减少根据联邦援助的条件的股份。
上汽并不会增加其贷款,直到上月底,促进小到十二月份的数字。但是对于它肯定有GMAC的感觉不错回来的钱,帮助我们,'拉尼夫说。
但他告诫说,新的一年开始会有困难,并指出,从客户的需求出现了车队本月低。一月是一个船队业务的重要月份。
斯蒂芬斯皮维,与咨询公司Frost&Sullivan的圣安东尼奥的分析师说,他相信,今年将类似于2008年的很多,但方向正好相反。'
奖励是慷慨
上半年将疲弱,但更容易信贷和经济刺激计划的作用,应保证在今年下半年的消费者。 '我认为是至关重要的任何刺激了汽车业复苏的排序,'斯皮维说。
在此期间,汽车制造商的需求支撑与激励 - 一般从克莱斯勒$ 6,000美元和2008款2009款3000元。
一月份,丰田计划增加现金回赠 - 一类的直接补贴,日本汽车制造商避免以前,宁愿如经销商现金微妙的措施。
但是,日本的汽车制造商也正在寻找在这不景气自己不熟悉的领域。随着汽油价格近期下跌,因为他们的小型车需求下降以及卡车的销售。丰田和本田汽车公司已经削减产量,并表示他们公司正在亏损。
'我们对未来一年不抱任何幻想,'伦茨说。 '这可能会变得更糟之前,它变得更好。'
克莱斯勒销售下跌归功于其12月通过其客户的困难,获得较低的汽车贷款和车队销售,比去年下跌31年。
克莱斯勒没有透露2009年的销售预期,但管理人员表示,他们预计下半年会比第一次好。
虽然有一些对整体销售的汽车业高管之间的前景达成共识,没有什么协议上段将恢复最快的。
2007年,汽车销量自2000年后,消费者转向轻型卡车中每加仑4美元以上,天然气价格更省油的汽车首次。宝马的Mini是仅有的三个品牌在2008年的销售额增加了其中的一个人被斯巴鲁和罗尔斯罗伊斯公司。
但目前还不清楚是否汽车趋势将继续下去,现在又气每加仑2美元以下。
'我们开始看到对传统的卡车和交叉摆回,'通用汽车的DiGiovanni说。
福特的皮帕斯预计,对汽车的需求将保持强劲,因为对车的转变反映了几个趋势。 '还有更多这不仅仅是油价的故事。'
亚洲汽车制造商削减产量
丰田和本田已经缩减了产量的小型车,丰田推迟在密西西比州的新厂生产的混合动力轿车普锐斯开始生产。
普锐斯销量下降了百分之44.7十二月较去年同期水平,并在汽车研究网站Edmunds.com分析师Jesse Toprak交易价格估计,有大约7000美元下跌以来的夏天。
但丰田说,这是不改变其战略。
'我们所知道的是,从长远来看,天然气价格将继续上涨,'伦茨说。 '这是我们的基本假设。'该公司将引进北美国际汽车展上,全新的普锐斯下周一专用雷克萨斯品牌的混合体。
伦茨说,较低的天然气价格将帮助更多的留在口袋里可支配收入的消费者的汽车行业。通用汽车的DiGiovanni同意。
'那是。就像退税消费者
'关于2008年最好的事情是,它结束了,'吉姆说伦茨,丰田汽车公司在美国的销售加州托兰斯,子公司的总裁
需求逐渐减弱,销量大幅下挫,在最后三个月,包括在十二月百分之35.5为1020万只汽车年销售率下降,低于2007年的1600万。
而在周一公布了所有主要参与者十二月两位数的下滑,克莱斯勒公司的销量下降百分之53.1,有可能提高人们的生存前景的新的担忧。
通用汽车公司的销量下降了31.2和22.7个月比去年全年百分之,而福特汽车公司的销量下降了百分之32.3,十二月份为20.5个百分点。
'2009年第一几个月会感觉像2008年最后几个月很多,'福特'经济学家莫里斯说刘慧卿Kolinski在电话会议上与记者星期一。 '的2009年上半年将是很大的挑战。'
她说,整个行业的销售有可能持续到今年下半年沮丧。
第一季度,福特预计在中期- 10万美元之间年均销售步伐,类似的第四季度1060万率。
这是自1981年以来最弱的销售率,乔治说,琵琶,福特的市场分析师。 '(和)有在路上(从那时起)70万以上驾照。'
艰难时期停止销售
但是,削弱就业数字和其他低迷的经济数据有可能阻碍消费者支出。
'我们已经在那里的经济带来了许多挑战,'迈克说DiGiovanni,通用汽车的全球市场分析执行董事。 '我们正处于经济衰退。'
但是,他补充说,'我们是乐观的奥巴马政府在考虑到它的第一个新政府八年来,有可能是一个蜜月期来。这里将成为整个国家的变化,因为产生许多令人激动的。这样的人。'
通用和克莱斯勒已经收到联邦贷款四十〇亿美元,让他们每个漂浮,而通用汽车定于本月获得更多的援助。但业内分析人士说,贷款不能拯救,除非消费者信心恢复了汽车制造商。
奥巴马希望加强与775美元亿美元的刺激,其中超过3,000亿美元减税计划经济。
通用汽车:年会更好
在展望2009年,马克•拉尼夫,通用汽车公司的销售副总裁为北美,说:'我们很乐观,认为这将是一个今年将逐步提高。'
通用汽车预计将受益于推出六个重要模型,包括别克君越轿车,新Camaro和新雪佛兰Equinox交叉明年。
该公司还预计,从通过GMAC金融服务将提供在收到7000亿美元华尔街拯救基金的钱购买更多汽车贷款的推动。 GMAC的,完全由通用汽车公司曾经拥有,现在由Cerberus资本管理公司,其中有百分之51,而通用汽车公司持有百分之四十九控制。两位业主将减少根据联邦援助的条件的股份。
上汽并不会增加其贷款,直到上月底,促进小到十二月份的数字。但是对于它肯定有GMAC的感觉不错回来的钱,帮助我们,'拉尼夫说。
但他告诫说,新的一年开始会有困难,并指出,从客户的需求出现了车队本月低。一月是一个船队业务的重要月份。
斯蒂芬斯皮维,与咨询公司Frost&Sullivan的圣安东尼奥的分析师说,他相信,今年将类似于2008年的很多,但方向正好相反。'
奖励是慷慨
上半年将疲弱,但更容易信贷和经济刺激计划的作用,应保证在今年下半年的消费者。 '我认为是至关重要的任何刺激了汽车业复苏的排序,'斯皮维说。
在此期间,汽车制造商的需求支撑与激励 - 一般从克莱斯勒$ 6,000美元和2008款2009款3000元。
一月份,丰田计划增加现金回赠 - 一类的直接补贴,日本汽车制造商避免以前,宁愿如经销商现金微妙的措施。
但是,日本的汽车制造商也正在寻找在这不景气自己不熟悉的领域。随着汽油价格近期下跌,因为他们的小型车需求下降以及卡车的销售。丰田和本田汽车公司已经削减产量,并表示他们公司正在亏损。
'我们对未来一年不抱任何幻想,'伦茨说。 '这可能会变得更糟之前,它变得更好。'
克莱斯勒销售下跌归功于其12月通过其客户的困难,获得较低的汽车贷款和车队销售,比去年下跌31年。
克莱斯勒没有透露2009年的销售预期,但管理人员表示,他们预计下半年会比第一次好。
虽然有一些对整体销售的汽车业高管之间的前景达成共识,没有什么协议上段将恢复最快的。
2007年,汽车销量自2000年后,消费者转向轻型卡车中每加仑4美元以上,天然气价格更省油的汽车首次。宝马的Mini是仅有的三个品牌在2008年的销售额增加了其中的一个人被斯巴鲁和罗尔斯罗伊斯公司。
但目前还不清楚是否汽车趋势将继续下去,现在又气每加仑2美元以下。
'我们开始看到对传统的卡车和交叉摆回,'通用汽车的DiGiovanni说。
福特的皮帕斯预计,对汽车的需求将保持强劲,因为对车的转变反映了几个趋势。 '还有更多这不仅仅是油价的故事。'
亚洲汽车制造商削减产量
丰田和本田已经缩减了产量的小型车,丰田推迟在密西西比州的新厂生产的混合动力轿车普锐斯开始生产。
普锐斯销量下降了百分之44.7十二月较去年同期水平,并在汽车研究网站Edmunds.com分析师Jesse Toprak交易价格估计,有大约7000美元下跌以来的夏天。
但丰田说,这是不改变其战略。
'我们所知道的是,从长远来看,天然气价格将继续上涨,'伦茨说。 '这是我们的基本假设。'该公司将引进北美国际汽车展上,全新的普锐斯下周一专用雷克萨斯品牌的混合体。
伦茨说,较低的天然气价格将帮助更多的留在口袋里可支配收入的消费者的汽车行业。通用汽车的DiGiovanni同意。
'那是。就像退税消费者