通用汽车公司说，它预计将在12月获得了市场份额，作为其在美国市场的份额从20上升到百分之十一月份十二月份的百分之24左右。它预计到2008年的最终数字表列时间约22的市场份额。然而，每年的交货量下降百分之23，与2007年的销售额进行比较。据美国汽车新闻，贸易出版物，通用汽车公司2008年的销售数字，共计不到300万台，分别在1959年以来的最低水平。

'这不是一个电话号码，我要去把我的剪贴簿，但它肯定比行业更好，'拉尼夫马克说，通用汽车公司副总裁兼北美地区的汽车销售，服务和营销。 '整个行业有一个真正丑陋的红色数字在那里很多。'

克莱斯勒公布2008年的销售额与2007年下降了百分之三十比较。

该公司表示，销售陷入困境时略有增加，但11月相比仍下降。

去年，克里斯勒和通过极其困难的经济条件坚持我们的所有股东，作出的调整，始终不断为我们的客户我们的焦点，'吉姆说出版社，克莱斯勒副总裁和董事长。 '因此，我公司与我们的经销商网络今年开始强大，尤为明显位置要在当今的市场。'

福特汽车公司公布其2008年的销售额下降了百分之二十一。

虽然汽车制造商在市场恶性斗争，该公司报告其重新设计的F - 150车，12月的百分之84，与去年相比，跳跃8,600辆，占销售。 F系列完成了一年的销售总额515513，同比下降百分之25与2007年相比。

虽然对整个市场在2008年缩水，福特指出，它已获得了近三个月的市场份额 - 这是该公司没有在做了十多年。

'这是一个强有力的结局来结束一个非常具有挑战性的一年，'吉姆法利说，福特集团副总裁，市场营销和通信，在一份声明。

紧凑的福特福克斯是福特，林肯和水星的阵容的唯一工具，显示去年同期相比增加销售，跳了13个百分点。

本田汽车公司，而有一个糟糕的十二月，经受住了市场优于许多汽车制造商。这一年，本田公布的销售额下降8.2个百分点，较2007年。

丰田公司报告了其2008年的销售额下降了百分之十六，较2007年的销售数字。它指出，日本汽车制造商在美国销售比去年多24万混合动力车。

'我们的新一年的决议是把焦点回到它所属的地方，给消费者，'说，丰田汽车销售公司总裁Jim Lentz的。