第一个'事件'发生沿直布罗陀路，当我开始通过小货车冒出了同样直截了当的方式。由于没有迎面驶来的车辆的行车线开放，我睡着了三分之一的六速手动和踢出到左边。那一刻我泥地上的踏板，并听取该增压旋转来从引擎盖下，速度表上的SVT的光照亮和后端的雷克南跃升至左，打了一个寒颤 - 全功率，全扭矩翻录通过后轴。 '噢，檫' - 这是意译 - 我的嘴里脱口而出。车子飞跃。我通过了面包车几乎在瞬间，赛车仍然收取困难。我是一个牛仔竞技。我是一个氢弹桶形到汽车的荣耀斯利姆皮肯斯。不要让这种笑隐藏我的恐惧。引擎盖下五百四十马会做的事情和所有野马赚取每到一站轻，逢其作为公路路劲称号的怪物。在福特的朋友ř有限公司曾告诉我，以确保特别设计的固特异F1的热身之前，我把这个车轮胎 - 但没有人告诉过记者拯救生命的钥匙交给他的意见时。我们不能认为当有这样的东西在我们面前的光泽。轮胎的只是其中的国王野马特别调校的许多部件的作品之一，在这一代的小马汽车特别版野马最后。不过不要担心，福特承诺将继续与谢尔比的关系时，重新设计的2010年小马旁边。与谢尔比GT500的基础出发，在路劲增加了碳纤维引擎盖，新的前分离器，后扰流板，独特的悬架，调整和特殊号码的福特赛车升级，提高增压发动机的性能。 （福特增加了一个寒冷的空气摄入量，并调整了点火和油门校准。）这是一个野马这需要从原来的国王路（1968年建成），但其同名吹离它的名字。有还有一些复古的返祖。发动机罩扣紧了边缘上的两个钢销。 （福特说，这样做是为了处理由增压器产生的压力的。）我不在乎。它只是看起来很酷。发动机罩通风口也有助于足够的空气吸这种权力的V - 8的庞然大物。和人，这是否发动机嚎叫。大肌肉车需要一定引擎注 - 和KR嗡嗡声一直很好，直到你释放它，它从詹姆斯泰勒转变为Axl玫瑰。加速快，一旦你得到超过3000转时，汽车的动力真正踢英寸的Tremec TR6060六速手动变速箱连接到福特车队的新短焦移移削减百分之25的距离。在抛出感觉干净又快捷。如果得到适当的轮胎加温，这款车不仅仅只是烧超快速的直线。它实际上是可以不上，固体后轴跳后端一个角落。督导校准没有提供尽可能多的反馈，我会很喜欢，但在公路上ð镇加权似乎更好。不过，这可能是我的一个紧紧握住车轮的结果。事件二：高速公路入口坡道。任何人谁喜欢去快都知道，最好的地方之一，以测试车辆在入口坡道。有一种感觉，这是有可能在过去的车速限制会免费入场券。所以，我们的地板上。底特律周围之一，我把它作为KR和钻我来到一个90度角左右，期望通过权力转幻灯片。嘿，这发生在这些车。令我吃惊的是，雷克南坚持的道路，我拍的，象一个从大卫的吊石角球开出。幸运的是，有没有人马上在我面前，我将不得不把一勒芒到他们的主干条纹。里面的路劲，驾驶感觉像版税。皮革内饰在中控台顶部绣头枕和第40周年的冲刺板。福特汽车公司将与七个一以及环境照明等少数奢侈品（彩色oices），HID大灯和一个可选的沙克尔1000立体声和导航系统。但是，国王是不是奢侈品。这是关于权力 - 这绝对是在家庭中最强大的野马。它的权力，你必须尊重的一种，如果你不这样做，它会教你为什么要在快速旋转的轮胎，车身摇晃时尚。就个人而言，我想补充同步，免提电话和音乐播放器，给汽车的系统，只是要求汤姆佩蒂的'好做国王。'我会放的道路上，每一天的工作。这可能有助于平息我的神经。斯科特伯吉斯是为底特律汽车新闻评论家。他可以达到（313）223-3217或[email protected]。