中国可能是世界第一，今年的汽车市场

中国汽车销量可能超过美国首次上个月，这一趋势有可能使其成为世界上最大的汽车市场，今年中国。
 
1月，中国汽车销量的官方数据将不会进行到下周。但他们预计，以显示在约79万的月销量，张欣一国泰君安证券分析师在北京表示，星期三。
 
在美国，同时，在1月份汽车销售下滑百分之37至656976辆，26年来的最低月度水平。
 
“这是有史以来第一次在中国已通过每月销售美国，”迈克迪乔瓦尼，通用汽车公司的全球市场和产业分析的执行董事，在电话会议上说，周二晚。
 
对于2009年所有，迪乔瓦尼预计，中国汽车销量可能达到1070万辆，比预算的980万在美国的销量今年更多。汽车数据公司预测，2009年在美国销售957.0万。
 
例如卡车和巴士商用车弥补比在美国的中国的汽车市场更大的蛋糕，造成一些人说，这些统计数字进行比较是误导。
 
但中国，拥有13亿人口，是一定会赶上美国，人口3.0亿，迟早，以及最新的趋势表明它可能比预期的更早，由于在美国汽车市场急剧萎缩。
 
通用汽车公司是中国最大的汽车制造商之一，在合资企业投入了数十亿美元创纪录的109万辆，2008年出售了百分之六从前年。
 
挣扎的通用汽车公司一直指望在中国的增长，在2006年通过了日本，成为世界第二大汽车市场，该国快速增长的中产阶级的销售强劲。
 
不过，近来中国的汽车市场已经降温，消费者购买了大举行。国内汽车销售在2008年只上升百分之6.7至938万单位¡ ª首次增长百分之十以下自1999年以来下降。
 
而在中国1月份的销售下降了860,000辆的单月纪录2008年1月在百分之八左右。这在美国的同一个月，销售突破100万。
 
在看到销售缓慢，在秋季突然，北京移动积极扶植产业，曾培养出在过去的20年。
 
上个月，政府宣布将减半在汽车购买与小于1.6升发动机的税，到百分之五，直至今年年底。这是花费50亿到农民取代小，1.3升或以下的车辆的三轮汽车或过时的车补贴人民币（约7.3亿美元）。
 
政府还表示，将投入100亿元人民币提升汽车的技术和开发替代能源汽车（15亿美元）。推是促进更多的能源效率更高的车辆，同时提高该国的汽车业高度分散的竞争力。
 
到目前为止，步骤似乎有点帮助。
 
“销售上月反弹，由于车辆购置税下调，说：”高志远，在上海汽车工业沪东销售有限公司，大众汽车经销店的推销员。
 
“客户觉得这是一个很好的机会较少，因为购买汽车的减税是暂时的。汽油价格还低的人，更对燃料成本的担心，”高说。
 
经销商提供了免费的笔记本电脑，加油卡，价值数百美元，其大众珀勒什和其他经济型轿车的折扣。
 
小型车占了近两年在中国的销售，去年，这一趋势是令人鼓舞的，考虑决策者对环境污染的担忧和不断上升的对进口石油的依赖车辆的三分之二。减税在1月份宣布实施高税收留在大发动机的气体，去年夏天宣布的消费热潮。
 
小型车的强劲需求正在帮助国内和国外品牌的汽车。
 
虽然很少汽车制造商公布的数字，但每月的销售，韩国汽车制造商现代汽车公司公布其中国销售额增长百分之35月份从去年同期为42790辆。
 
但是，即使中国的汽车行业可能会被风化在底特律看到的痛苦和其他地方少了危机，但仍然有很长的路要走赶上全球竞争对手，分析师张警诫。
 
“我们的技术仍然薄弱。我们仍然要复制或利用西方先进的制造系统。这是很愚蠢的，是不是？”他说。
来自：美联社

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