'如果没有政府的协助下，我们相信，通用汽车的崩溃将是不可避免的，而且会沉淀系统性风险是难以克服的汽车制造商，供应商，零售商，以及美国经济部门，'拉克说。作为通用汽车公司重组的一部分，我们还确信，利益相关者谁是高级的通用汽车公司的股票将有大批解决在美元的便士。'通用汽车公司需要美元的政府贷款10亿美元，拉克说，为了生存，直到2010年。通用汽车公司周五表示，在第三季度损失25亿美元，而燃烧到$ 6.9亿美元现金。该汽车制造商警告说，它可能没有足够的现金，以符合2009年第二季度的最低资金要求。布赖恩约翰逊，一个在巴克莱资本的汽车分析师，把通用汽车公司的每股1美元的目标价格。 '我们估计，通用汽车将结束仅为13.3总现金胆红素2008年，预计通用汽车胆红素低于11-14美元的最低现金需求下降2009年第一季度，'约翰逊说。对广大的四个选项彪对通用汽车的援助，我们认为，政治压力来保护纳税人的解决方案可能导致类似1979年的克莱斯勒的救助，这是由债权人，劳工，供应商和管理优惠陪同。'但正如约翰逊指出，股东可能最终痛苦，因为他们在克莱斯勒救助一样。 '在任何情况下，我们看到了当前股票价值不大。在克莱斯勒式的方法，可能98注资公司的股权将被转移到百分之UAW的费巴，现有的通用汽车债券持有者和政府。'通用汽车必须支付2010年达到70亿去年达成的劳资协议成为美国汽车工人联合会经营的医疗保健信托基金。上周四，通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳，随着克莱斯勒和福特汽车公司和美国联合汽车工会主席的CEO，与寻求25美元'过桥融资'亿国会领导人会晤，帮助企业在2010年之前survive因为他们面对的另一个令人沮丧的一年，汽车销售前景- 2008年后看起来是为汽车业最糟糕的一年超过15年。但众议院议长佩洛西和参议员多数党领袖里德在上周六致函财政部长亨利保尔森说，必须是'保护纳税人在获得更多援助的交换条件 - 包括政府在内的汽车制造商获得公平，随着限制对行政补偿和奖金。节能正在成为一个全球通用的战争哭泣。今天联合秘书长托尼伍德利联合国，英国最大的工会，要求英国商务大臣曼德尔森使用他的国际专业知识的全球行动，以挽救危机，最重要的是汽车业，从而延缓在通用汽车破产。' '通用汽车公司是钱用完了作为危机而在美国，'伍德利说，'和Vauxhall的雇用英国工人将成为受害者。'该联盟希望曼德尔森在欧洲工作的当选总统奥巴马以及领导人就dinated全局包来获取银行的鲁莽造成的危机汽车业了。'随着周一的大幅抛售，通用汽车公司的市值下跌至20亿美元以下的超过60年来首次。超过40亿股买卖交易的头90分钟的手 - 远远高于平均水平的28亿股的日交易量。在今天之前的大幅下挫，通用汽车的年度最低股价为4美元 - 这是最低一级的底特律汽车制造商自1949年以来打击。通用汽车公司上周五宣布将提高50亿美元，到2009年年底通过削减资本支出的现金状况，并减少百分之三十工薪支出，减少促销活动和进一步削减产量。关于3600小时下岗工人将无限期地在2009年初通用汽车在其减缓组装厂10个生产 - 继上月该公司宣布裁员1600名是工人。通用汽车削减其薪金由11月1日约有5,100受薪工人，切割ř 2000受薪工人。福特汽车公司表示，它用在第三季度为770亿美元现金，但它是在一个更有利的地位，是因为它借更多的钱。福特汽车的股票在早盘交易中下跌0.07美元每股百分之3.5，至每股1.99美元。