汉诺威的大陆说，从它所谓的有机增长，并从西门子威迪欧汽车零部件单位合并销售增长所抵销，如轮胎的汽车产品需求，汽车制造商停止生产放缓和消费者购买关闭举行。在同一时间，成本相关的一一百一十四点零零零亿欧元协议，在2007年收购威迪欧拖累利润。 '在今年上半年，在北美市场疲软的情况是由欧洲和亚洲有利的经济条件得到补偿，公司首席执行长卡尔托马斯诺伊曼在声明中说。 '在上个季度，但是，在所有有市场，即欧洲，特别是在急剧减少已经大幅放缓的负面影响我们的迹象，'他说。 '这个趋势将可能变得更加强大，持续到2009年为止。'该公司调降了2008年的销售预期由26.4亿欧元（三三七〇〇〇〇〇〇〇〇美元）至25亿欧元（三百一十九万点零零零万美元）。尽管如此，股威威廉斯增长了5.4个百分点至二十九点六四欧元在法兰克福交易（37.85美元）。诺伊曼说，大陆准备渡过金融危机，但正积极削减成本，以适应艰难的时刻 - 减少临时工数量，延长假期工厂关闭和缩减工作周。 '此外，我们正在投资是指不举行紧急，'他说。在今年前9个月，大陆赚三万六千三百五十零点○○○万欧元（四万六千四百十九点〇〇〇万美元），下跌了近百分之56，从去年的八万二千五百二十○点零零零万欧元。销售额增长了百分之六十至19.1亿欧元（二四四零零零零零零零零美元）由11.9亿欧元。结果出来了一个月后，制造商表示，其持有90.2舍弗勒大陆的股份百分之汽车零部件。黑措根奥拉赫的舍弗勒使得为工业，航空，航天和汽车行业，以及发动机，变速箱和传动系统部件球轴承。大陆使得包括轮胎产品，刹车和S的轿车和卡车。这两个公司的完整的融合将创造出世界上最大的汽车零部件制造商之一，反对由罗伯特博世有限公司的喜欢。