通用汽车高性能零件提供638马力的LS9发动机为6.3L的V8一箱

增压的LS9 6.2L的V - 8是最强大的背后的力量和速度最快的量产车的大湄公河次区域的历史 - 2009年的克尔维特ZR1的。在2009年第三季度，这将是作为一个完整的通用高性能零件箱引擎封装。它提供了一个惊人的638马力（476千瓦）和604磅英尺扭矩（819牛米）。

箱的LS9引擎将是理想的全功能爱好者和赛车手谁想要为他们的项目车的最终最小二乘电厂，从resto改造老式护卫舰，肌肉车和街头棒最新型号的F -机构和鞋盒雪佛莱包。增压器和充电冷却器集成在一个山谷放低姿态引擎，让创意的建设者，以适应在具有大量的罩清除各种应用引擎。

6.2L排量发动机的共享与LS3具，但LS9是高转速与增压器电源内置。它采用更强的缸盖铸件，钢缸套与已安装的最大化和汽缸密封性能甲板板磨练。

高转速验证的轻量级往复零件，包括钛进气阀，使用，以及高流量汽缸头的借鉴他们被迫第六代增压器的收费。一种新的，四叶转子设计在低端市场提供更大的权力和支撑，通过开展广泛，按需功率转速带它更长的时间，是否关闭，闲置或者速度。一个双砖负责冷却器是一个独特的流形上集成系统中的发动机装入山谷鼓风机收取顶部冷却器。

GMPPs LS9发动机装配箱来完全穿好衣服，包括点火系统，增压器组装，排气管等。它还包括生产干式油底壳油底壳为充冷却器液体冷却系统和规定。建设者将需要一个外部油箱，外部冷却水箱（散热器为充）和一个欧洲货币单位/线束。

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