这里的大交易将是克莱斯勒，到地面驱动九年德国所有权和一个由Cerberus支持在汽车业务涉足的十分之一，将其交出上品资产 - 吉普，面包车，大型皮卡车和道奇 - 通用汽车，其余的将被丢弃。这将是植物和人，工程师和设计师，受薪雇员和工会工作者，一个毁灭性的打击，密歇根州和东南部等克莱斯勒社区。

克莱斯勒的已经死了，'一业摇告诉我星期四，呼应过去的几个星期熟悉的主题。 '政府真的担心通用汽车内爆。这些人的照片作过画的是，这是通用汽车的绝望小时。'

是的，他们有 - 他们甚至还没有公布其第三季度的财务结果，可能显示收入急剧下降，一个惊人的速度烧钱。如果有什么事情，这些数字可能会加强对一些工业组合暨政府干预，一种政治的可能性但情况都可以是值得商榷的财务和运营。

'全球经济前景仍然非常令人担忧，'通用汽车公司董事长兼总裁瓦格纳说亨德森在通用汽车公司员工的一份备忘录。作为结果，目前正在采取的行动在整个通用汽车的全球行动，以解决我们越来越需要保存现金。'

应该看到的红色旗承认它。现金是企业的命脉，尤其是像通用汽车（和克莱斯勒和福特汽车公司）有限制，如果有的话，获得信贷市场之一。通用汽车坭兴401（k）的捐款，比赛暂停股票储蓄计划，消除学费补偿和规划受薪雇员非自愿裁员。

这是购物的AC德科零部件操作，移动在其未来悍马品牌出售，禁止计划外加班，切割组装厂的转变，加快关闭工厂，调整工薪福利，甚至还试图找到一个其总部设在底特律市中心RenCen买家 - 所有这些措施，以筹集现金。

收购克莱斯勒的部分或全部，在基地，其潜在的利润件申办和增量收入，会产生音量。但可能性是，这将需要几年时间，远远超过通用汽车公司现在，实现'协同'据称，合并后的企业将搜集。

近期，该通用克莱斯勒推出了一个为政府现金玩工作，养老金，退休人员医疗保健和地方税的杠杆使用基地，香味得到它。没有一个有希望的讨价还价，也没有多少的一个保证的恶性循环将结束。