里卡多已宣布AutoFMEATM（失效模式与效应分析），工程分析工具，旨在帮助确保安全和日益复杂的汽车系统和控制的可靠性发射。里卡多亮相的SAE收敛运输电子研讨会，在底特律进行，直到10月22日AutoFMEATM。到目前为止，安全性和可靠性分析在很大程度上是一个昂贵和耗时的手动过程。冗长的审查，要求在每个设计阶段，以减少错误，以可接受的水平。从传播阶段安全分析阶段是困难的，需要大量的工作，以更新安全分析手册变更时发生。 AutoFMEATM自动通过基于模型的设计方法，集成了安全分析和功能设计工具，使工程师能够在规范和纳入早期设计阶段的安全和可靠性，安全性和可靠性分析。该系统执行安全在每个周期各阶段的设计和验证安全功能正常运作。 “车辆系统正变得越来越复杂。最关键的问题，工程师面临的一个是确保这些系统的安全性和可靠性，“汤姆说，罗宾逊，李嘉图的资深产品部经理，控制与电子技术。对车辆电气化提前正在走向成熟的系统，如我们转向线控，其中间的方向盘和车轮的机械联动与传感器和电动机取代。显然，在这个系统故障可能是灾难性的。 AutoFMEATM着重指出，由于某些情况下可能发生的故障和危害，然后评估了同时发生多个故障的影响。这使工程师能够集中在分析过程中的每一个阶段的设计过程中潜在的故障机制，从而导致更安全，更可靠的系统真正的问题。而由于分析在设计过程中，大大节省时间和成本是可能的。“AutoFMEATM是一个强大的附加广泛使用MATLAB？ Simulink的？。它有助于在工程设计中使用的相同的环境安全分析。它可以应用于任何可以与Simulink建模系统。 AutoFMEATM采用马尔可夫分析来确定危害发生的可能性定义用户定义的故障率的基础。