日光节约时间结束于10月26日，然后冬天不再遥远。它的高时间，换言之，以适应冬季轮胎的汽车。秋天的早晨已经可以十分寒冷。 “夏天的橡胶轮胎用化合物已被用于高温度。当室外温度下降到摄氏七度或以下，这些轮胎丧失高达40％的附着力。这可能导致危险的制动，加速和转弯的情况下，“曼弗雷德Bandmann教授说，德国交通安全委员会（DVR）的主席。