底特律 - 生物柴油将在本周的主流，作为燃料的新标准定义已issued.Until最近，生物柴油已成为一间卡车司机，农民和环保主义者最喜欢有点邪教。一些制造商证明他们的柴油引擎上运行的生物柴油，但只如原B5，这是5个百分点的生物柴油的光融为一体。现在，测试和材料（ASTM）的美国社会已经发布了一套全新的规格，涵盖6至（B6）和20（B20的）有关非道路柴油机use.Biodiesel百分之生物柴油生物柴油混合燃料是国内生产，可再生替代柴油的燃料，可从植物油，动物脂肪，回收烹调油或新的资金来源，如海藻制成。必须正确处理的生物柴油，以满足ASTM标准，不论批准用于生产it.Prior这些标准定义的原料，碳中立的日常使用的生物柴油已经不可能为一个实际艾弗斯谁想要遵守有关其柴油动力vehicle.Now，制造商可以齿轮厂保修，以测试和认证为与燃料使用其最新的柴油产品，柴油车主将能燃料的适当结合可再生燃料在不违反其担保。几个越来越多的公司预计将提高他们的批准，以B20的现在最后的美国ASTM为B6的- B20的混合规范已经批准并published.Some公司，如克莱斯勒，曾表示，该规范必须是唯一的最大障碍预防全- B20的规模验收的柴油vehicles.Chrysler安全和法规发言人马克斯盖茨说，'这些新的生物柴油混合标准，美国ASTM出版标志着我们国家的努力，扩大可再生燃料，包括生物柴油作用的重要里程碑，在解决我们的能源，环境和经济挑战。克莱斯勒有限责任公司是致力于与我们的伙伴在tion产业的基础上，使这一行动的替代生物柴油提供给我们所有的客户。'到目前为止，奥迪，道奇，福特，通用，奔驰，三菱，日产和大众汽车属于谁已经宣布计划将柴油制造商，动力车或在未来两年years.Inside线车市场表示：随着新的高里程柴油轿车和卡车上线来，柴油车主将能燃烧更清洁的燃料，不依赖于进口石油。这是一小步，但在正确的方向之一。 - 约翰斯图尔特，通讯员