看看乡亲，这里有一个车，可以在现实世界中的40多岁的里程。这是一个持久的引擎（需要改变其石油每10,000英里）。这是一个宽敞的车。它看起来不错，这车还便宜，每英里比大多数车辆在道路上今天。而什么时候开始闻好气的人，但huffers太便宜买喷漆？当然，如果你还是一个柴油仇敌，继续和e - mail给我一些无聊的消息不灵通评论。世界上生活在柴油 - 你应该要求联邦政府资助，而不是负担过重是柴油燃料。每个美国人支付柴油，即使你骑自行车去上班。我们的庄稼收成它，建立我们的家园，提供我们的杂货。柴油，不气，使美国人更比世界上任何其他人宠坏了。它的一个原因，我爱这些压爆炸，灼热的插件使用该鲁道夫内置小引擎之一。而捷达，这是从同一块土地作为其创造者欢呼，是一个伟大的小机器在越来越多的人将在未来几年拥抱。按照燃料economyHere的原因是：有一对之间的转速表和车速表的新捷达TDI的小屏幕。您可以切换通过一些设置：汽车的速度，赛车的平均速度;和汽车的燃油效率瞬间 - 有些是无用的信息种类，信息时代给我们带来的。 '亲爱的，我们正在滑行下坡行驶里程和平均无穷。'设置我最喜欢的是平均燃油经济性的旅行。这里面的后踢的2升四缸发动机燃烧时停止首先关掉点火。虽然环境保护署可为每一个新的车城和公路里程数，我相信人都只有一个实数：距离他们开车前多少燃料供他们在他们的汽车更省油put分停止。对于大多数人来说，一周一周，这是相同的号码。随着捷达TDI的，这个数字更高。娜好样的试驾，我离开了我家，开车前合并进入I - 75几英里。在这一点上，我的燃油经济性为23.1英里每加仑。在70英里巡航，然后我看着这个数字慢慢上升。等我过了河高棉，其升幅为37.4英里。当我把克拉克街，因为底特律的永久建筑退出，它是在40.3。当我在新闻停，我有平均39.6英里，这意味着我的44英里的路程上下班只需花费超过4美元。一个手动气体与2升发动机的捷达仍然会花费更多 - 尽管价格较高的柴油。 （据美国环保局，捷达TDI的年度燃油成本为，而第二个最有效的捷达成本二千三百七十六美元1800。）这比上一车的TDI每月支付更多。而现在的2009捷达TDI的一个一三〇〇美元税收抵免资格，你知道，像那些杂种，几乎获得好里程。捷达TDI的回报后hiatusThis是非常好的。它的外观并没有多大改变，因为过去的TDI是作为2006款车型销售。停止在美国的TDI，因此可以重新设计了排气系统，通过所有50个州的排放标准。加州是柴油的克星。所以你以前看到的是你会得到什么了。周围的格栅，银色和边缘修剪杀进给捷达轿车的外观：现代和功能。只有背面TDI的题词赠送，这车是柴油。如果你听，在闲置观察，你仍然可以听到点击，点击，点击的注射器，但除此以外，它并不明显，大多数人都没有收获。捷达内，还有的房间，这是你注意到的第一件事情很多。它不觉得自己是一个紧凑。有四十一点二英寸在前方腿部空间和适度回35.2英寸。您可以容纳在第二排三个大人，虽然这是一个舒适的位置。树干是欺骗性大，提供16立方英尺的空间。这是一个深刻的躯干和可容纳两间纵向与高尔夫球杆套备用晚上，一个愉快的蓝色发光仪表，ð红色是为中心栈，它提供了一个实用的设计风格原色。它的简单和干净。还有一个漂亮的红色LED点光照耀从车的天花板，照亮刚好够看变速杆和一些地面空间。也有一些很不错的标准功能：所有的窗户都自动一润色，一个开放与远程主干;在后座甚至一个115伏电源插座的情况下，我需要充电，我的电脑。我希望大众汽车将包括为真皮座椅的选择，但是。高效，但仍然乐趣driveThe这台机器的核心是它的2升直列四缸直喷涡轮增压发动机，140马力和236推磅英尺的扭矩。你可以感受到当您启动扭矩低转速发动机 - 全扭矩在1,750转踢。 （现在你可以开始看到它为什么如此高效。）它不会冲刺跑车，但如果你考虑柴油，短跑不是最顶部的可能乌尔名单。不过，这并不意味着这车是不好玩。该ectro机械机架提供在齿轮式转向极好的反馈和捷达感到非常肯定的道路上措手不及。它仍然通过快速轮流种植，但如果你走进一个出口匝道来得很快，刹车可能需要一些重型跺脚让它慢下来。即使是六速自动变速器平稳，但我宁愿六速手动，所以我可以推高转速，然后改成。您可能必须停止eventuallyBut捷达在公路上赚取的条纹。在101英寸的轴距使得乘坐不够顺畅。有一些风和路面噪音，但还不足以淹没在后座上的人进行了交谈。的确，捷达TDI是汽车的马拉松的人。只要设定巡航控制，它会拖垮任何人的膀胱。仍然没有出售的想法？大众提供了这个理由：根据环保局，如果三分之一的美国轻型车辆有三分之一是柴油，将节省14亿石油桶。柴油机可能对他们几个乐句。但它不是1977年再和你无意中听到最多的评论现在是从它的前黑烟过去很长的东西。他们很便宜，它们是干净的，他们现在可用。斯科特伯吉斯是为底特律新闻评论家和热爱汽车的柴油车。他可以达到（313）223-3217或[email protected]。