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汽车和驾驶员年度闪电立约弗吉尼亚国际
什么车的钱，提供了最佳组合的权力，处理，和刹车？这个问题是至关重要的这本杂志的使命和正在进行的所有道路试验的核心内容。我们还应该指出的是，这些特质是一个汽车的乐趣到驱动器（FTD的）商的关键因素，是我们的价值远远超过杯座和/或容积的行李箱。
但是，这被广泛忽视，对FTD的要素，也是主动安全的关键部件，汽车的能力，以应对和避免事故的情况。小巷变化锻炼，我们的比较试验方案的一部分，提供洞察这种能力，但是闪电立提供了一个不可磨灭的蓝图。除非你是在巴格达出租车司机，你可能认为，不出意外的避税情况继续下去了3分钟，但当然我们无法回避的利益凌驾于其文本的司机注意道路信息延伸。我们希望看到如何以及广泛的各种汽车的性能相结合的绝对值在受控环境中的各种动态因素。
受控环境就是赛马场，以及闪电立这意味着4.2英里的盛举在弗吉尼亚国际赛道，近丹维尔，弗吉尼亚州。这个美丽的道路电路是一个优秀的混合快速槽，盲收边角，大量更改在海拔，包括攀岩系列S弯的赛道，在美国最具挑战性的部分之一。
我们的选手的排名严格按照单圈成绩，以最佳的运行期间取得的每一辆汽车为期两天的活动。这些汽车的价格进行分组，并有一些非常快速交通在上组今年（LL3和LL5;有在LL4价格类别中没有车）。最快的所有四个比我们以前的研磨透视微创的2:58.2 /八十二点七英里每小时绝对纪录快。如何更快？阅读。而让比赛开始。
2008时报
LL5莫斯勒MT900S 2:45.9
道奇Viper SRT10 ACR的LL3 2:48.6
法拉利430 Scuderia的2:54.6 LL5
LL3日产GT - R的2:55.6
雪佛兰Corvette Z51 3:01.2 LL2
LL2凯迪拉克CTS - V 3:04.0
LL2宝马M3 3:05.6
LL2梅赛德斯奔驰C63 AMG的3:06.5
LL1雪佛兰Cobalt SS涡轮增压3:13.0
LL2三菱Lancer Evolution议员3:13.3
LL2宝马135i 3:13.7
LL2雷克萨斯是F 3:14.0
奥迪S5的3:14.6 LL2
LL2本田S2000华润3:15.0
道奇Challenger SRT8 3:16.3 LL2
LL2莲花Elise资深大律师3:16.6
英菲尼迪G37的体育3:17.5 LL2
LL2斯巴鲁翼豹WRX STI 3:19.0
LL1道奇Caliber SRT4 3:20.8
LL2大众R32 3:21.8
LL2本田思域木根泗3:24.8
沃尔沃C30 T5 LL1 2.0版3:26.6
2006/2007/2008时报
莫斯勒MT900S - 2:45.9（2008）
道奇Viper SRT10 ACR的- 2:48.6（2008）
法拉利F430 Scuderia的- 2:54.6（2008）
尼桑GT - R - 2:55.6（2008）
雪佛兰克尔维特Z06 - 2:58.2（2007）
福特GT - 3:00.7（2006）
雪佛兰考维特Z06的的C6 - 3:01.1（2006）
雪佛兰Corvette Z51 - 3:01.2（2008）
道奇Viper SRT10 - 3:01.6（2006）
保时捷911 GT3 - 3:01.8（2007）
雪佛兰考维特的C6 - 3:03.6（2007）
凯迪拉克CTS - V - 3:04.0（2008）
莲花Exige的S - 3:04.5（2007）
奥迪R8 - 3:04.6（2007）
宝马M3的3:05.6（2008）
保时捷997涡轮3:05.8（2007）
福特Shelby GT500 - 3:05.9（2007）
奔驰的C63 AMG的- 3:06.5（2008）
莲花Elise - 3:09.2（2006）
雪佛兰克尔维特的C6 - 3:09.3（2006）
保时捷Cayman S - 3:09.5（2006）
宝马M6 - 3:10.0（2006）
宝马335i轿跑车3:10.5（2007）
福特Shelby GT500 3:11.0（2006）
奥迪RS4 - 3:11.2（2007）
宝马Z4的M - 3:11.7（2007）
日产350Z轨道3:12.5（2006）
雪佛兰Cobalt SS涡轮增压3:13.0（2008）
三菱Lancer Evolution X议员SSTT（半自动） - 3:13.3（2008）
三菱Lancer Evolution九议员- 3:13.5（2006）
宝马135i（steptronic自动） - 3:13.7（2008）
雷克萨斯是F - 3:14.0（2008）
奥迪S5 - 3:14.6（2008）
本田S2000的CR - 3:15.0（2008）
庞蒂克Solstice GXP - 3:15.7（2007）
马自达高速3 - 3:16.0（2007）
道奇挑战者SRT8 - 3:16.3（2008）
莲花Elise的SC - 3:16.6（2008）
英菲尼迪G37运动型3:17.5（2008）
道奇Charger SRT8 - 3:18.2（2006）
斯巴鲁翼豹WRX STI - 3:19.0（2008）
马自达RX - 8 - 3:19.0（2006）
雪佛兰Cobalt不锈钢（增压） - 3:20.6（2006）
道奇Caliber SRT4 - 3:20.8（2008）
福特野马GT - 3:20.9（2006）
大众R32 - 3:21.8（2008）
迷你Cooper S的（涡轮） - 3:22.9（2007）
本田的Mugen思3:24.8（2008）
大众GTI - 3:25.1（2006）
本田的Civic Si - 3:26.5（2006）
沃尔沃C30 T5版本2.0 - 3:26.6（2008）
马自达MX - 5 - 3:29.3（2006）
但是，这被广泛忽视，对FTD的要素，也是主动安全的关键部件，汽车的能力，以应对和避免事故的情况。小巷变化锻炼，我们的比较试验方案的一部分，提供洞察这种能力，但是闪电立提供了一个不可磨灭的蓝图。除非你是在巴格达出租车司机，你可能认为，不出意外的避税情况继续下去了3分钟，但当然我们无法回避的利益凌驾于其文本的司机注意道路信息延伸。我们希望看到如何以及广泛的各种汽车的性能相结合的绝对值在受控环境中的各种动态因素。
受控环境就是赛马场，以及闪电立这意味着4.2英里的盛举在弗吉尼亚国际赛道，近丹维尔，弗吉尼亚州。这个美丽的道路电路是一个优秀的混合快速槽，盲收边角，大量更改在海拔，包括攀岩系列S弯的赛道，在美国最具挑战性的部分之一。
我们的选手的排名严格按照单圈成绩，以最佳的运行期间取得的每一辆汽车为期两天的活动。这些汽车的价格进行分组，并有一些非常快速交通在上组今年（LL3和LL5;有在LL4价格类别中没有车）。最快的所有四个比我们以前的研磨透视微创的2:58.2 /八十二点七英里每小时绝对纪录快。如何更快？阅读。而让比赛开始。
2008时报
LL5莫斯勒MT900S 2:45.9
道奇Viper SRT10 ACR的LL3 2:48.6
法拉利430 Scuderia的2:54.6 LL5
LL3日产GT - R的2:55.6
雪佛兰Corvette Z51 3:01.2 LL2
LL2凯迪拉克CTS - V 3:04.0
LL2宝马M3 3:05.6
LL2梅赛德斯奔驰C63 AMG的3:06.5
LL1雪佛兰Cobalt SS涡轮增压3:13.0
LL2三菱Lancer Evolution议员3:13.3
LL2宝马135i 3:13.7
LL2雷克萨斯是F 3:14.0
奥迪S5的3:14.6 LL2
LL2本田S2000华润3:15.0
道奇Challenger SRT8 3:16.3 LL2
LL2莲花Elise资深大律师3:16.6
英菲尼迪G37的体育3:17.5 LL2
LL2斯巴鲁翼豹WRX STI 3:19.0
LL1道奇Caliber SRT4 3:20.8
LL2大众R32 3:21.8
LL2本田思域木根泗3:24.8
沃尔沃C30 T5 LL1 2.0版3:26.6
2006/2007/2008时报
莫斯勒MT900S - 2:45.9（2008）
道奇Viper SRT10 ACR的- 2:48.6（2008）
法拉利F430 Scuderia的- 2:54.6（2008）
尼桑GT - R - 2:55.6（2008）
雪佛兰克尔维特Z06 - 2:58.2（2007）
福特GT - 3:00.7（2006）
雪佛兰考维特Z06的的C6 - 3:01.1（2006）
雪佛兰Corvette Z51 - 3:01.2（2008）
道奇Viper SRT10 - 3:01.6（2006）
保时捷911 GT3 - 3:01.8（2007）
雪佛兰考维特的C6 - 3:03.6（2007）
凯迪拉克CTS - V - 3:04.0（2008）
莲花Exige的S - 3:04.5（2007）
奥迪R8 - 3:04.6（2007）
宝马M3的3:05.6（2008）
保时捷997涡轮3:05.8（2007）
福特Shelby GT500 - 3:05.9（2007）
奔驰的C63 AMG的- 3:06.5（2008）
莲花Elise - 3:09.2（2006）
雪佛兰克尔维特的C6 - 3:09.3（2006）
保时捷Cayman S - 3:09.5（2006）
宝马M6 - 3:10.0（2006）
宝马335i轿跑车3:10.5（2007）
福特Shelby GT500 3:11.0（2006）
奥迪RS4 - 3:11.2（2007）
宝马Z4的M - 3:11.7（2007）
日产350Z轨道3:12.5（2006）
雪佛兰Cobalt SS涡轮增压3:13.0（2008）
三菱Lancer Evolution X议员SSTT（半自动） - 3:13.3（2008）
三菱Lancer Evolution九议员- 3:13.5（2006）
宝马135i（steptronic自动） - 3:13.7（2008）
雷克萨斯是F - 3:14.0（2008）
奥迪S5 - 3:14.6（2008）
本田S2000的CR - 3:15.0（2008）
庞蒂克Solstice GXP - 3:15.7（2007）
马自达高速3 - 3:16.0（2007）
道奇挑战者SRT8 - 3:16.3（2008）
莲花Elise的SC - 3:16.6（2008）
英菲尼迪G37运动型3:17.5（2008）
道奇Charger SRT8 - 3:18.2（2006）
斯巴鲁翼豹WRX STI - 3:19.0（2008）
马自达RX - 8 - 3:19.0（2006）
雪佛兰Cobalt不锈钢（增压） - 3:20.6（2006）
道奇Caliber SRT4 - 3:20.8（2008）
福特野马GT - 3:20.9（2006）
大众R32 - 3:21.8（2008）
迷你Cooper S的（涡轮） - 3:22.9（2007）
本田的Mugen思3:24.8（2008）
大众GTI - 3:25.1（2006）
本田的Civic Si - 3:26.5（2006）
沃尔沃C30 T5版本2.0 - 3:26.6（2008）
马自达MX - 5 - 3:29.3（2006）
