捷克汽车制造商TPCA计划由20000 toboost生产能力达到尽管在汽车市场低迷的globalfinancial 340,000辆nextyear危机，其官员周五表示。



由TPCA，移动50-50之间的连接Japan'sToyota汽车和法国标致雪铁龙公司，是一家与其他欧洲manufacturersthat形成鲜明对比的产出和已宣布裁员，由于需求下降。



'整个汽车产业正在经历一个增长放缓。我们areraising能力...因为微型车市场的增长inEurope，'说吉日塞尔尼，TPCA副总裁生产。



捷克的第三大出口国已逐步将预算Aygo，标致107和雪铁龙C1的modelsto 308478 boostingproduction去年以来从2005年开始生产。



用超过50亿克朗（$ 2.78billion）去年销售公司，现在预计将达到32万车辆的能力，今年比2009年withupgraded生产线出现在六月开始全速更多。



在暗淡的一面，大众汽车集团的斯柯达汽车，前捷克公司营业额，为aweek计划，停止在十月底，由于需求下降的线。



另一位大众汽车厂，这使得在邻国斯洛伐克，isalso考虑减产高档SUV的奥迪Q7和保时捷likethe卡宴。



捷克经济是高度依赖于汽车行业，雇佣了大约130,000人依赖。据relativelyinsulated全球信贷紧缩，但无论是governmentand央行已经削减了2009年的增长预测。