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捷克汽车行业的增长,尽管需求放缓
捷克共和国的topindustry,汽车生产,将裁员及供应商受全球经济危机beinghit,但它会继续增长,一些公司今年进行的计划产量进一步增加。
捷克汽车制造商TPCA周五表示,它计划由20,000 boostcapacity达到340,000辆,尽管在明年汽车市场adownturn,由于其上升为更小,更经济型轿车的需求。
与此同时,汽车行业协会2008年减少一半的总体汽车产量增长itsestimate,并表示将多达3000人失去工作,与供应商的最严重的打击。
由TPCA,移动50-50 Japan'sToyota汽车企业之间的连接(7203:报价,研究,)和法国的PSA标致雪铁龙(PEUP.PA:报价,研究),在欧洲形成鲜明对比的是厂家thathave输出和宣布裁员由于需求下降。
'整个汽车产业正在经历一个增长放缓。我们areraising能力...因为微型车市场的增长inEurope,'说吉日塞尔尼,TPCA副总裁生产。
捷克的第三大出口国,TPCA已graduallyincreasing从2005年开始生产以来,其预算Aygo,标致107 andCitroen C1的机型的生产,使去年的308478台。
用超过50亿克朗($ 2.78billion)去年销售公司,现在预计将达到32万车辆的能力,今年比2009年withupgraded生产线出现在六月开始全速更多。
捷克汽车制造商TPCA周五表示,它计划由20,000 boostcapacity达到340,000辆,尽管在明年汽车市场adownturn,由于其上升为更小,更经济型轿车的需求。
与此同时,汽车行业协会2008年减少一半的总体汽车产量增长itsestimate,并表示将多达3000人失去工作,与供应商的最严重的打击。
由TPCA,移动50-50 Japan'sToyota汽车企业之间的连接(7203:报价,研究,)和法国的PSA标致雪铁龙(PEUP.PA:报价,研究),在欧洲形成鲜明对比的是厂家thathave输出和宣布裁员由于需求下降。
'整个汽车产业正在经历一个增长放缓。我们areraising能力...因为微型车市场的增长inEurope,'说吉日塞尔尼,TPCA副总裁生产。
捷克的第三大出口国,TPCA已graduallyincreasing从2005年开始生产以来,其预算Aygo,标致107 andCitroen C1的机型的生产,使去年的308478台。
用超过50亿克朗($ 2.78billion)去年销售公司,现在预计将达到32万车辆的能力,今年比2009年withupgraded生产线出现在六月开始全速更多。