严峻的行业不景气马刺前所未有的结盟,谈话间底特律的三大

国内汽车制造商在努力之中的转变,当美国汽车市场的突然暴跌了去年春天的天然气价格上涨。需求持续下跌,作为全国的信用体系的动摇。上周,汽车咨询公司JD Power and Associates公司削减其2008年和2009年的预测了。现在预测美国的销售将下沉至13.6万辆轿车和卡车,并在今年1320万,2009年 - 1992年以来的最低水平。一个疲软的市场,甚至明年复苏前景的关注,美国汽车制造商可能没有足够的现金度过一个长期低迷。这些担心反映在通用和福特的股价上周暴跌。他们的总市值 - 其流通股总价值 - 是现在不到80亿美元。作为条件,得到越来越困难,我一直觉得这是一种可能性,这些公司可以结合,'说卡塞萨,前华尔街分析师。 '在一个倒霉的情况下,这个想法是帽子受害三公司中,一个可行的公司可以创造,'他说。通用汽车公司的Cerberus talkFor近一个月来,通用汽车公司和Cerberus一直在讨论可能影响深远的协议,将结合通用和克莱斯勒的汽车业务,并给Cerberus的一家私人股权公司,与上汽和克莱斯勒金融服务贷款业务,据消息人士透露熟悉谈判。的讨论,似乎证实了猜测,Cerberus的安装是一个破坏美国的汽车业寻找出路。 '他们不知道他们在鲁光泉 - 没有人的时候那样,'大卫希利说,一个在伯纳姆证券汽车分析师。 '在行业情况已灾难性的。'分析师和业内高管表示,他们看到了这样一个地狱犬交易的优势,但通用汽车公司的问题如何将得益于其汽车业务与克莱斯勒的合并。这样的交易将有更多的复合品牌和经销商比它可以通用的问题维持,凯勒说玛丽安,长期担任分析师和玛丽安凯勒&Associates的斯坦福德,康涅狄格州头'通用汽车品牌中有八个,太多的经销商,为什么他们要三个品牌和3000多个经销商的麻烦是什么?'她说,这笔交易还没有解决通用的最紧迫的问题:通过10亿美元,是燃烧一个月:一个现金短缺。 ,前景已经恶化,因为通用汽车宣布了一项计划,以节省七月通过削减100亿美元的费用由2009年底通过资产筹集500亿美元的现金销售和借贷。但一些业内专家认为通用汽车正试图重塑,通过各种组合的工业景观。 '(总经理)认为这是整个行业做一些事情,通常将是非常困难的事的机会,'大卫科尔说,在安阿伯的汽车研究中心主席。他说,汽车制造商的最终目标可能是在美国对汽车行业的产能减少得更快N的当前设置的周转速度商定的计划,美国汽车工人工会。去年,戴姆勒出售克莱斯勒时,通用汽车公司提交投标两次。通用汽车和FordGM熄灭朝着同城对手福特,也在这个夏天试探,熟悉情况的人士说,星期六。他们表示,通用汽车公司首席执行官瓦格纳和福特总裁艾伦穆拉利持有,而没有直接会谈,但是,演变成实际谈判。 '从未有深入的,实质性的讨论,'的来源之一告诉一位不愿透露姓名的底特律新闻。 '这是更大程度上是利益表达,如,'你想谈谈吗?''但福特开动时,与穆拉利相信,最好的方式面对未来是要成为较少的经销商和品牌,更是一个精简的公司紧密集成的全球业务。穆拉利曾多次指出,日本的丰田汽车公司为他的成功模式,并指出,它成功地绕了一个大品牌的世界竞争。不过,即使丰田ruggling在崩溃的美国需求和翻滚在许多海外市场销售以及脸。据日经商业日报,其对截至明年3月31日年度的经营利润可能将下降百分之四十。与通用汽车相比,福特感到更加安全,从金融角度确保在2006年底后,通过将注册作为抵押其在美国的大部分资产达230亿美元的信贷。但是,在一个迅速恶化的经济环境下,福特正在酝酿的一个选择资产出售 - 其在马自达汽车公司的控股权,根据熟悉内情的消息人士。福特同时还具有搁置任何计划出售其沃尔沃单位,因为瑞典汽车制造商正在亏本。福特最近三倍,沃尔沃裁员计划,作为努力解决之前,它的销售公司的一部分。 '我们在一个流动性很多不同的事情记看,'一位知情人士表示的情况。 '但事情正在发生变化周复一周,我不知道什么是吴发生或没有了。'一个寒冷的climateAnalysts说汽车有可能加强合作协议 - 如福特,通用汽车变速器企业,以及通用汽车,克莱斯勒混合发展项目 - 分享生产更环保的车辆里程标准和会议强硬的巨额费用。但随着银行体系处于动荡之中,而美国金融危机蔓延到其他国家,一些分析师和业内高管表示,它现在可能更难拉过重大交易。克勒指出,对通用Cerberus的会谈,多数报告建议他们在一个月前就开始之前,最新的全球股市动荡。 '这听起来像他们开始之前,所有这一切发生了,'她说。 '我不能想象他们是如何构造它(交易)了。'卡洛斯戈恩,不论是雷诺和日产汽车公司首席执行官曾试图添加一个北美合作伙伴,雷诺和日产联盟上周表示,在金融市场上的挣扎,让合并和收购活动的可能性较小,而不是更多。 '我hink,在联盟方面的倡议,被冻结的原因很简单:每个人都对信贷紧缩和现金问题吓坏了,'他告诉记者,在巴黎车展记者。但是,这不太可能制止所有的对话。各缔约国在对美国汽车制造商谁不愿透露姓名的一位高管说,会谈正在进行'表明,在这种环境下,任何和所有的东西都被看着。'您可以在恭蒂尔尼(313)222-1463或ctierneydteom。

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