美国计划给予优先考虑20年或以上的植物，虽然它不排除新的核电站，条件有利于底特律的三大汽车制造商。只有外商独资工厂，包括情侣本田汽车公司的马里斯维尔，俄亥俄工厂和丰田汽车公司合资，通用汽车公司合资的加州超过20岁。该方案还可以促进美国汽车制造商，它正在使欧洲设计的小型车美国出售给美国人民，更省油的车型看。福特汽车公司本周表示，它可能带来的嘉模型来美国。通用汽车的土星光环是基于通用汽车的欧宝Vectra。该协会还表示，全球金融危机和消费者信心急剧下降正在干涸在美国的汽车销售和海外，需要政府干预。 '汽车制造商面临着日益犹豫不决的消费者和政府的呼吁作出反应，刺激经济，纾缓信贷紧缩和恢复消费者协会会长克里斯蒂安斯特雷夫，在声明中说。 '只有这样，消费者有能力，有信心投资于新的车辆。'该协会表示，包括宝马，戴姆勒股份公司，雷诺，菲亚特，大众汽车公司以及福特欧洲，通用汽车欧洲公司和丰田汽车欧洲15automakers。欧洲汽车制造商要求的40亿欧元的低息贷款（$ 54.5billion），称他们将在未来几周内提供的建议的细节。他们面对严格的规定，到2012年新的排放，减少排放130克每公里二氧化碳，低于158克。该规例，预计将在今年年底前完成。欧洲议会环境委员会批准了在9月新汽车的限制，但汽车制造商到2015年要达到新的要求。 '的贷款将给予一揽子建议，并欢迎的一个重要信号，消费者和金融市场，'斯特雷夫说。 '政府可以做更多的支持我们安以轩。重大投资，马尔基翁，意大利的菲亚特公司首席执行官，他告诉彭博新闻社是'绝对必要的，欧盟委员会做同样的事情（如在美国。）它是为250亿美元，在我们的情况下，它的40亿美元（欧元），因为我们有能力的两倍。我们需要一个公平的竞争环境。'美国汽车制造商面对自己的新规定：至少40燃油效率要求由百分之到一个至少每加仑35英里的全行业2020年平均上涨。美国监管机构说，会议的第一个五年年将要求汽车制造商的成本，通过2015年车型年470亿美元。美国能源部表示，它可能是'6至18个月或以上'之前下的任何款项汽车贷款计划批出。它必须由11月30日发行最终法规。底特律三巨头计划明年重返国会寻求在未来两年内再增加250亿希望国会放宽规定，允许他们使用的钱以后重新装备R项目。欧洲汽车行业协会也敦促欧盟采取更多措施，通过增加一个程序得到销毁旧汽车旧的，省油的汽车离开公路。在欧盟，八年以上汽车占车辆总数百分之36 - 部分是因为汽车比美国贵。该协会指出，如果老式的汽车都被撤下，道路和新的汽车所取代，欧盟将每年少产生20兆吨的二氧化碳，或汽车总排放量的4.5percent。高燃油价格已经转移到柴油车和小型车更多的欧洲人。汽车制造商已削减百分之十四的二氧化碳排放量在过去十年。欧洲汽车制造商正在削减在严峻的经济条件和销售额下降工作面生产。欧洲销量下降了八月16percent和下降了约4个百分点，今年。公司JD Power and Associates估计欧洲销量将下降到今年的最低水平1995。您可以通过（202）662戴维谢泼德森 - 8735或dshepardsondteom。