克莱斯勒公司今天宣布，该公司及其ENVI的组织有新的生产意图，先进的电驱动技术在三个不同的车辆打包 - 为它的品牌，克莱斯勒，Jeep ®和道奇各一台。 2010年后，克莱斯勒将选择一个电动驱动模式，将在2010年生产用于北美市场的消费者，和欧洲市场。此外，约100克莱斯勒电动汽车将在政府，企业，公用事业和克莱斯勒在2009年船队发展的道路。该公司表示，它早已进入先进的，生产电动车的发展意图，并会采用电力驱动技术，其前轮驱动，后轮驱动和身体上帧四轮驱动器在未来几年平台。在今天的世界总部，克莱斯勒展示了其电力驱动的原型 - 道奇电动汽车，电动汽车和克莱斯勒吉普电动车 - 展示了驾驶性能与能力的研究通道。 “我们有社会责任，我们的消费者提供环保，节能，先进的电动车，我们的目的是为满足这一迅速和更广泛的责任比任何其他汽车制造商，”鲍勃说纳德利，董事长兼首席执行官 - 克莱斯勒有限责任公司。他说：“克莱斯勒，吉普和道奇电动车辆引入提供了不久的将来看到，并表明我们是认真的，很好相处，在使电动汽车市场的发展。”ENVI的组织对克莱斯勒的电动汽车发展范围扩展电动汽车的领导以Envi - 代表的前四个“环境”的信件 - 公司的内部组织，成立了专注于电力驱动的车辆及相关的先进生产技术。采用电动驱动系统的未来克莱斯勒，吉普和道奇汽车的发展是吴很快。 “ENVI的创立仅一年多前的战略意图与发展克莱斯勒电动驱动汽车快，它是超越预期，”汤姆说拉索达，副董事长兼总裁 - 克莱斯勒有限责任公司。 “随着ENVI的，克莱斯勒正在开发技术，使电动汽车和极省油范围扩展电动车市场。”电动车技术，克莱斯勒的电动汽车采用只有三个主要组成部分。其中包括一个电动马达来驱动车轮，一个先进的锂离子电池系统提供动力的电力驱动马达和控制器，用于管理能量流。电驱动系统正在开发的前轮驱动，后轮驱动，和身体上帧四轮驱动车辆的应用。 “这项技术提供了一辆车，具有零尾气排放和客户的150 - 200英里的练习场 - 远远超过大部分美国人Ÿ上下班，为近80年的美国人少开车超过40英里每一天，每一年或14000英里，“弗兰克说Klegon，执行副总裁 - 产品开发，克莱斯勒有限责任公司。 “电动汽车提供了机会，履行社会责任，减少对外国石油的依赖，消除每月汽油账单，同时提供性能和实用工具，我们的客户的愿望。”范围扩展电动车技术的范围扩展相结合的电动汽车电在电动汽车传动部件用小型汽油发动机和集成发电机产生更多的电力能源电力驱动系统，当需要的。这提供了一个电动汽车用练习场相当于今天的汽油动力汽车积极的特点 - 在性能不妥协。范围扩展电动汽车提供不放弃练习场的环境责任，RT或效用。道奇道奇电动汽车开发电动汽车的电动车是一两个乘客，后轮驱动跑车，结婚零尾气排放量较高的性能。 “道奇电动汽车设定了一个什么可以在电力驱动汽车预期的新标准，”娄罗兹说，副总裁 - 先进车辆工程，总统 - ENVI的。 “电动车技术实现了富有趣味性的驱动器的性能跑车，并有助于重新界定为道奇品牌环保车辆的愿景。”电动驱动系统由3个主要部分组成：一个200千瓦（268马力）电动马达，先进的锂离子电池和一个集成的电源控制器。 200千瓦的电力驱动马达产生650牛顿•米的扭矩（480磅英尺）。瞬间的电力驱动马达高扭矩性能卓越，加快道奇EV至时速60英里，在不到五秒钟13秒四分之一英里的时候。é道奇电动汽车已超过120英里的最高速度。使用最新的先进的锂离子电池技术，道奇电动车为150至200英里的连续行驶距离 - 三倍以上大多数消费者平均每天上下班。车辆充电是一个简单的步骤：在一个标准110伏家用电源插座插上八个小时。再充电时间可缩短一半，四小时用一个典型的220伏电源插座家电。道奇电动汽车驾驶爱好者提供了一个高性能跑车，可驱动每天上班 - 不消耗汽油或产生废气的排放。吉普电动车吉普汽车是电动汽车的发展范围扩展到电动汽车，它提供了一个“去任何地方，做任何事情”的能力与著名的牧马人吉普汽车未来的一个画面。吉普电动车牧马人相结合，提供无与伦比的，其最终“小心行事”的心态越野能力随着向重能力漫游地球大使，并采取在同一时间照顾它。吉普EV范围扩展的电动汽车采用了电动马达，先进的锂离子电池系统，具有集成发电机小型汽油发动机产生更多的电力能源电力驱动系统，当需要的。在200千瓦（268马力）的电动机产生400牛顿•米的扭矩（295磅英尺）。随着约8加仑汽油，电动车的吉普拥有400英里的范围包括40个零油耗，零排放，全电动操作英里。 “我们也正在探索四轮驱动，在四轮电动马达以证明ENVI的先进电力驱动技术的全面实现，说：”罗德。瞬间高扭矩的电动马达驱动，并能够精确地控制每个车轮独立地在理想的适合于吉普品牌的越野能力的结果，而不会影响在道路上行驶景军。克莱斯勒电动汽车，克莱斯勒汽车是电动汽车的发展范围扩展电动车，演示另一个ENVI的电动驱动技术在段领先的克莱斯勒Town＆Country厢式旅行车的可能应用。 “随着克莱斯勒电动汽车，我们可以妥协融入零7座能力和与电驱动技术克莱斯勒Town＆Country厢式旅行车的豪华，显示出家庭实用性，说：”罗德。 “的ENVI的电动驱动开发车辆展示我们的电驱动系统加速应用到车辆的克莱斯勒未来的产品组合范围广。”克莱斯勒电动车结合一体的综合性小排量发动机的电动汽车电驱动元件和发电机产生额外的电力的电力驱动系统，当需要的。这提供了所有的电动汽车的积极属性，延长续驶里程为吨到今天的汽油动力汽车 - 没有妥协。克莱斯勒电动汽车采用了190千瓦（255马力）发动机，产生350牛顿•米的扭矩（258磅英尺），提供0至60英里加速约为九秒。克莱斯勒EV范围扩展驱动电动汽车可全电功率40英里，拥有400英里的约8加仑汽油的范围。这使得克莱斯勒电动车完美的省油家用轿车。的知识和经验，赢得了克莱斯勒电动汽车将应用于其他前轮驱动克莱斯勒的组合应用。克莱斯勒有限责任公司电动汽车消费者网站克莱斯勒公司已经发布了一个网站 - www.Chryslergoeselectric.com - 让消费者查看本公司电动车辆和范围扩展电动汽车的最新更新。内容将包括视频，摄影和新闻，游客们可以赶快更新了。此外，该网站设有消费者可以直接与本公司。能源合作协议克莱斯勒和通用电气署共同寻求与美国能源部项目，探讨先进的能量存储技术。 “克莱斯勒与通用电气合作相结合的电力驱动技术在电动汽车示范克莱斯勒通用电气公司的研究和开发先进的能量存储系统，”说Klegon。 “我们的共同目标与能源部工作是开发一种新的，综合性的能源储存系统，使电动汽车电池组较小，比目前的设计。大大减少昂贵的”克莱斯勒和通用电气公司将开发和评估在GE的独特的双电池解决方案技术。 “与电动汽车的挑战之一是找到一个正确的平衡之间的权力电池 - 例如，在车辆加速 - 长和能源iving范围，说：“Klegon。 “我们相信，结合两种独特的电池化学 - 成一个电池组是一个非常有前途的未来克莱斯勒电动汽车 - 一偏向力和对其他能源。”