美国的汽车，一个康涅狄格州格林威治的公司，今天签署了一份合同三名德国队与技术配套公司。在结盟将提供“专业，一站式”服务，帮助中国汽车制造商销售在北美和其他海外市场的汽车。

罗杰先生贝里（右一）在结盟与来自其他三家德国公司高管合同的迹象。

这三个合作伙伴，德国TUV莱茵集团，MBtech集团（中国）和伟思富奇（中国）。随着美国汽车，对各公司提供了其在汽车制造和零部件供应商的技术和咨询支持专业知识。

“我们的一站式服务，涵盖了整个链从设计，工程测试和销售”罗杰贝里先生说，动力总成总工程师，来自美国的汽车。 “我们的项目比别人好，因为我们结合在一起的服务，我们经验丰富的专业...在中国汽车制造商可以花自己的钱更有效，”他说。

“我们可能会提供资金，他们（中国汽车），它可能甚至帮助他们建立在未来的本地生产设施，补充说：”贝里先生。

其实，美国的汽车是不是第一或唯一的供应商，试图引进中国汽车到美国市场。

中兴汽车，一个中国的SUV和皮卡生产商，一旦与美国经销商Chamco合作，已停止其业务关系，因为后者是与诉讼有关。对Chamco操作被指控诈骗其前雇员。和富有远见的车辆，车中的另一美国进口商，结束与奇瑞的合资公司，在美国制造和销售汽车两年前，但现在奇瑞法律行动发动七月因涉嫌欺诈。

还有更多的中国汽车制造商甚至是那些希望向美国出口汽车---吉利，华晨，长城，上汽等。

华晨汽车已经开始在7月中旬及其改进BS6轿车出口到德国后，从安全测试失败的挫折。除了像欧美的成熟市场，中国汽车已经售出好得多，在许多其他国家和地区。

“我们一直与三十年前日本汽车制造商和汽车制造商可兰经20年前，也总是在一开始的问题，但现在你可以看到他们在美国市场销售很好，”贝里先生说。 “我们相信我们可以为他们顺利铺平道路。”