如果只是真的如此。通用汽车将在游戏中重新周二美国独创性。雪佛兰伏特就从理念，在不到两年的跨度为生产原型，一个了不起的壮举给予了四到六年时间，汽车年的牵头一般预算，以设计新的汽车，并出示给公众。但更重要的是，通用汽车陈列室不仅带入一个新的轿车。这是发挥一个全新的技术。这不应该发生在一夜之间。市场集standardOf过程中，引进一伏特没有得到我们更接近能源独立或确保通用汽车可以停止其在北美，它在第二季度下降一百五十五点零亿美元失血。增程电动车仍需要通过所有的道路和电池测试，然后实际进入全面生产，进入展厅。但是，得到一个在这不是粘土或塑料或泡沫表明公开战线车什么是可能的母鸡美国汽车制造商的压力。而且它关系到再次显示了市场 - 公司有助于推动它 - 更好地应对消费者的需求不是政府干预，实际上做的，尽管它在政府。通用汽车公司花了数亿美元，如果不是数十亿美元，以获得伏至今天这样的地方。它，像福特和克莱斯勒，可以把他们的先进技术和更快的时间表进一步提前，以帮助确保国家是不是对电池或外国石油市场的依赖，如果他们没有在同一时间有国会和激进的特殊战斗利益的每一步。原因optimismIs Volt的答案呢？并不孤单。但是，当与诸如雪佛兰科鲁兹，通用汽车表示，将获得每加仑四五英里，或福特嘉年华或所有三家汽车公司的下一代皮卡等新产品配对，在国内同行业的产品看起来不错。他们会变得更好，并帮助消费者带来回三巨头的室，如果他们可以作为灵活和快速转向新的产品遍布。如果他们这样做，有一个很好的打赌，他们会打几支全垒打。自动编辑曼尼洛佩兹的专栏运行星期三。