北安普敦郡，英国 - 标致用于欧洲勒芒赛季最后一场比赛揭开一个908的HDi FAP的赛车，它采用混合动力技术，可进行比赛将在明年标致908混合year.The心，尽快为80马力电马达取代传统的起动马达和相配的是从标准标致908赛车的V12柴油。这款车还配备了动能回收系统，抓住典型，同时制动能量浪费。在勒芒赛车的一个圈，通常会看到一辆车的制动只需20至30秒，但标致决策者认为的优势超过了处罚，与载着10的锂离子电池包来。这些电池被划分为驾驶舱和左侧楼盘调整重心。 908混合是严格执行其柴油发动机在纯电动模式或组合模式，使用来自systems.Peugeot的混合动力，有能力有两个赛车在勒芒赛道独特的优势。正如任何roadgoing混合动力，其电气协助有潜力提高燃油经济性和保持轨道上的时间越长坑之间的标致了。标致表示，908的系统，可以减少百分之3-5在赛道上的燃油消耗。但不同的是在丰田普瑞斯，标致908提供了动力提升功能系统，它由80马力的约20秒每圈上升动力输出。功率提升功能可自动启动的驱动程序加速，也可以算得上一个'一键通'button.Peugeot说，908 Hybrid的处女作是一个什么样的未来勒芒赛车可以像预览，但指出其对技术的使用上的LMP1的类，它没有被set.What这对你意味着2009年的规则依赖：赛车一直被用来研究和测试未来的消费技术。标致公司的混合努力可以拿去进展很长的路要走柴油电插件。 - 埃里克Tingwall，通讯员