配合这些挑战由底特律的三大推获得25美元的政府担保贷款亿美元帮助拥抱新的，更清洁的技术和迎接新的联邦燃油经济性的要求。与此同时，通用汽车和其国内竞争对手正在从高油价缫丝和消费者的转变，从一次盈利的卡车和运动型多用途车到汽车和交叉。 '的最大的担心是政治家们的倾向要来帖注册的解决方案，'这是不明智的，并显示出对问题缺乏了解，'鲍勃说卢茨，丰田的副会长。 '而最终的风险 - 如果不杀 - 那么严重伤人'的金蛋的鹅。金色的鹅已被震撼的挑战面前。在20世纪30年代，通用汽车受了臭名昭著坐在弗林特式罢工，导致汽车制造商签署了与美国联合汽车工人第一份合同。十年前，在两个弗林特厂54天的罢工美元的汽车制造成本的28.3亿美元的利润损失。通用汽车公司的车辆也有经受住了挑战，包括一对由雪佛兰科维尔安全运动倡导者拉尔夫纳德在20世纪60年代。今天的挑战中出现自1993年以来最糟糕的销售市场。通用汽车公司的销量下降了百分之20.3八月份下降了百分之18.3的一年。有一百五十五亿元，第二季度亏损应对，通用汽车正寻求削减开支100亿美元，提高到2009年再增加50通过资产出售和借贷亿美元。该公司已聘请一家投资银行，以了解在其悍马品牌出售的兴趣。七月份，通用汽车公司削减白领工作，暂停其股息及医疗保险，符合条件的退休人员的薪水削减医疗保险。进入第二个世纪，汽车制造商必须加快更省油的机型的生产，使小排量汽车的利润和发挥激励消费，分析师说。通用汽车指望雪佛兰Volt，一增程型电动汽车，以满足消费者对更高的燃油经济性的需求。的Volt，预计将在今天亮相百年校庆，可提供2010年。但汽车制造商需要开始生产这些车辆，杰西卡说考德威尔，一Edmunds.com的产业分析师。通用汽车公司，例如，不计划开始生产的伏 - 一个生产版本的照片在网络上出现了上周 - 直到2010年底。 '他们需要的，两个月前（即伏特）上周，'她说。 '有很多的谈论，并没有得到很多动作。'但通用汽车指出，其2009年的演出阵容包括18个型号，在高速公路上得到每加仑30英里。该公司最近还宣布了雪佛兰Cruze，紧凑，将获得约45英里，并投入生产2010年4月的计划。但是更小，燃油效率更高的车辆本身是不够的。通用汽车必须找到一个方法来获得从喜欢的Cruze小型车的利润，亚伦布拉格曼说，一个在环球透视公司的汽车分析师你会看到段开始感觉更昂贵，更充实，随着越来越多的人迁移到该段，'布拉格曼援助。在上个月的通用汽车公司2009年的阵容亮相，卢茨说，有迹象表明，不会有一个更小的汽车制造和交叉利润上限。他指出，宝马Mini Cooper为一个例子。 '这是一个小型车，不随身携带一个小例子和廉价的耻辱，他说。