国会目前正在考虑是否提供新的贷款可能超过25一个更大的一揽子计划的一部分亿美元帮助他们渡过难关是咖啡底特律的汽车制造商。新规定将迫使汽车制造商改善其车队的燃油经济性水平35mpg（6.7L/100km）2010年 - 这无疑将耗资数十亿美元implement.One的汽车制造商的最有效方法，以满足标准的强硬在介绍全电动车，因为这些不需要任何燃料可言。然而，在简单地试图满足咖啡厅的规定，再加上创纪录的低销售额和日益恶化的经济交易的费用，没有多少留在在未来technologies.That的投资猫咪为什么美国的汽车制造商看到此作为一个新的贷款计划必不可少的。与底特律新闻时，克莱斯勒联合总裁吉姆按贷款计划辩护，并解释说，美国汽车制造商所需要的资金，帮助他们追求gical advances.Its不是一个自由bailout，按它的一个记者说方式我们加快我们的研究和投放市场以低廉的价格更环保的车辆。“最大的担心之一是，如果美国汽车制造商不开发自己的电池技术，而是依赖于进口产品，那么美国经济将仅仅向它的一对外国石油的依赖，对电池之一。我们需要刺激，发展在密歇根，他说。 “我认为这笔钱将让我们做it.Congress迄今已批准拨款25亿美元贷款的方案，但尚未经费。在底特律汽车三巨头寻求量的两倍，但有一个包可以完全被拒绝的机会。该计划的批评者反对政府对一个行业，他们认为没有投资的钱wisely.Press指出，在其他国家，特别是在日本，政府正密切与汽车制造商和投资基金的定期联系援助。克莱斯勒目前正ñ几个电动和插入式混合动力的原型，甚至还展出了标有数字的经销商。的原型之一是已经从0 - 60mph加速推进不到四秒的能力，拥有300英里练习场。记者不愿透露当这些新世代的车辆将达到陈列室第一。上图是记者与克莱斯勒的EcoVoyager概念，由汽车制造商展示了在底特律车展在1月份三个电概念之一。另外两个是道奇ZEO和概念。通用汽车公司，这可以说是处于更有利的财政状况比克莱斯勒，疯狂的工作走在其即将推出的雪佛兰Volt插入式混合动力 - 汽车中描述了一个汽车制造商制造或溃坝模型。通用汽车还表示，贷款是在使公司在技术投资，这将有助于它满足对咖啡馆regulations.Ford另一方面，重要的，是作为一个多一点，其电动车和审慎的插件开发，选择等待时艰，看看有什么样的市场五到十年的。尽管这一立场，蓝椭圆也在测试一种新的插件和燃料电池原型范围。