'的250亿美元是完全可能被包括在内，'弗雷德阿普顿说，美国众议员，研究ST段。约瑟夫，努力中的一个关键人物。众议院议长佩洛西周二表示，希望赢得民主党的政府贷款，以帮助汽车业方案的批准，但没有对数额决定。一项能源法案12月通过，其中包括在燃料经济性的要求也批准了大幅增加五年250亿美元的贷款，以帮助汽车加速现代化的工厂和先进的汽车的发展，以满足新的任务，但没有提供任何资金。汽车制造商要求更多的资金今年它们正忙于应付销售下降是增加他们的财务问题和日益增长的对更省油车型的需求。 '这是一个非常，非常重要的行业对我们的祖国，佩洛西说。 '这是。有关工作，工作，就业，该贷款计划面临的障碍，但是。最新的扳手是抵押贷款巨头房利美和房地美政府救助。国会预算办公室，同时，正在修订向上的37.5亿美元的价格标签，以保证250亿美元的贷款，阿普顿说。 '有很多的人说，'这是房地美和房利美，现在我们正在拯救国内汽车行业，但它确实是没有，'众议员和Candice米勒的R -哈里森说。 '（三巨头）都在一些价格合理的信贷迫切需要重组。这绝对是至关重要的。'米勒是持谨慎乐观态度赢得通道。 '这将是一场斗争。这并不容易，即使是250亿美元。有一个很大的抵触情绪。'众议员迈克罗杰斯的R -布莱顿说，密歇根州代表团在'教育工作，从事说服委员，直接贷款方案是不是汽车公司的救市'。 '他们不打算用这笔钱支付账单或保留的灯，'罗杰斯说。 '太多的人用同样的口气说，房利美，房地美和三巨头。'三巨头希望在一部分钱，因为他们次投资级信用评级，这使他们变得更加昂贵借钱传统。低成本的联邦贷款方案可以减少超过1亿美元贷款每$ 1亿美元的借贷成本。政府还可能会推迟到5年还款。 '挖成的请求（汽车业）为50（亿美元），然后他们又回到25美元（亿美元）。现在，他们真正需要什么，说话'佩洛西说。底特律的三大汽车制造商都没有放弃寻求500亿美元，但同意推迟寻求支持今年的这一切。密歇根州国会议员的几个表示，他们将推动获得剩下的250亿美元明年。 '压缩的立法日历构成其自身的挑战，这就是为什么我们的优先事项仍然是资金的现行规定，'通用汽车公司发言人马丁说，星期二。 '但是，我们将继续寻求更多的额外资金和规则的灵活性，以配合不断转变的步伐潜力ç条件和技术。'白宫还没有透露它是否支持贷款包。参议员奥巴马，民主党总统候选人，支持一个500亿美元的封装，而他的共和党对手，参议员约翰麦凯恩也说，他支持250亿美元。奥巴马的首席经济顾问，贾森弗曼告诉底特律新闻报说，奥巴马将推动获得批准的包在年底前向汽车和金钱。 '这是不是因为这是救市的能源法案的一部分，'弗曼说。 '这并不是说汽车业来到华盛顿。这是华盛顿来到了汽车行业，它说你要帮助美国能源独立。作为这样做的一部分，汽车行业需要一些帮助。这真的是骨干 - 。一个制造业和服务业的很大一部分枢纽弗曼指出，汽车行业一直受信贷紧缩的打击，4美元一加仑汽油，钢材价格高，一个坏的经济情况下都在相同的（时间）发生。没有工业一个充分准备一场完美风暴。'密歇根州共和党游说白宫赢得包的支持。众议员大卫营的R -米德兰发言与财政部长亨利保尔森，白宫幕僚乔希博尔顿和吉姆Nussel，在管理和预算办公室主任主任。其他成员还谈到了计划，白宫和内阁官员。 '总统还没有下定决心的是，'乔Knollenberg众议员说，的R -布卢姆菲尔德镇，谁也与主要白宫官员发言。 Knollenberg是推动强烈包。通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳将于星期五参加一个能源峰会的一部分，并吹嘘直接贷款计划在华盛顿举行。福特汽车公司和克莱斯勒公司高管董事长兼首席执行官罗伯特•纳德利预计下周在国会山。汽车零部件供应商的贷款也有资格，因为是外国汽车制造商，但该法案给予优先植物20年或以上。您可以通过大卫（202）662-8735谢泼德森或[email protected]。