中国正在经历究竟是什么东西在其蓬勃发展的国内汽车市场，这是说，在经济增长速度放缓的低迷通行证。

“现在的中国市场正在放缓，”蒂姆邓恩说，亚太地区市场情报总监的JD Power and Associates的。“这不是一个喜欢这里的衰退，只是增长速度放缓，”他说。

8月份，中国汽车销量低于去年同期的月份为两年来首次，据路透社的报道。八月销量下降了约6个百分点中国。经过八个月，年初至今的销售额仍增长百分之十三左右，该报告称。

中国汽车销量下降了，因为在中国天然气价格上涨，而在中国股市下跌，邓恩说。 “一个人（在中国），通过大量的资金从股市获利购车，”邓恩说。

中方政府，有效地控制天然气价格，在六月调高价格每加仑约百分之十七，到相当于3.35美元，他说。通货膨胀也是在中国主要是因为能源价格，他说。

在中国汽车销量成倍增长多年来大陆在2001年中国加入世界贸易组织，根据JD Power等。

邓恩说，在过去五年中，中国已经从第七大的第二大单一国家的汽车市场，仅次于美国。在中国汽车销售增幅超过了百分之二十，每年按年率计算，2005年，2006年和2007年，根据JD Power等。

中国消费者对进口品牌的味道，尽管他们平均比国产品牌贵。 “几乎所有的日本品牌均达到今年以来，大幅增加，”邓恩说。

销售也越来越为中国豪华进口品牌。别克在中国销售更多的汽车比在美国，包括对别克林荫大道的中国市场，往往是司机驾驶的唯一版本。

在汽车销售增长速度预计将增加在中国再次在未来数年，但可能不会恢复率极高，2005年seen到2007年，according一JD Power的预测。