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通用汽车公司副总裁希望对车碰撞试验暂停
从未在恐惧的反响为他可能会说,通用汽车公司全球产品开发副总裁Bob Lutz称已为美国碰撞测试,以便使国内呼吁暂停更容易得到他们的丰田普瑞斯战斗机市场。
什么?
等待,在你发疯了,他不是说车不应该被测试。相反,卢茨是对美国要求测试三年举行。这将使汽车,符合欧洲NCAAP测试标准将被允许进入该国销售。
这样的停顿,例如,将允许通用汽车迅速得到类似的Corsa烟雾法律在美国,然后再卖给这里的汽车。当然,它不会那么简单,因为经销商将没有必要的培训,设备,或为汽车配件。
当所有的佣人,已经做了更小,更省油的汽车大量的投资,他们只是在我们的海岸没有。考虑到与美国的碰撞测试最大的问题是2.5英里/五英里每小时保险杠限制已无关,与实际占用的安全性,很容易看到卢茨的声明推理。
什么?
等待,在你发疯了,他不是说车不应该被测试。相反,卢茨是对美国要求测试三年举行。这将使汽车,符合欧洲NCAAP测试标准将被允许进入该国销售。
这样的停顿,例如,将允许通用汽车迅速得到类似的Corsa烟雾法律在美国,然后再卖给这里的汽车。当然,它不会那么简单,因为经销商将没有必要的培训,设备,或为汽车配件。
当所有的佣人,已经做了更小,更省油的汽车大量的投资,他们只是在我们的海岸没有。考虑到与美国的碰撞测试最大的问题是2.5英里/五英里每小时保险杠限制已无关,与实际占用的安全性,很容易看到卢茨的声明推理。