在中国汽车市场的增长已经放缓的速度高于预期在最近几个月的初步数据显示八月份汽车销量已高达百分之年10年下降。
 

在中国的汽车市场较差的thanexpected放缓的迹象在这个时候来通用汽车和其他陷入困境的汽车制造商在中国的增长数，以减轻对美国市场的问题的影响。

瓦格纳，通用汽车公司董事长兼首席执行官，告诉金融时报上月表示，他预计新兴市场的贡献占全球汽车业增长的百分之，在未来五年80，他特别关注中国，通用汽车的第二大市场的乐观。

雷曼兄弟在一份研究报告说，上周，在中国轿车销量下降了百分之同比10年的最后一个月，因为北京奥运会和消费者信心减弱留在家中，汽车展厅买家。

JD Power的，汽车咨询公司说，百分之八十中国汽车经销商谁占被调查者还指出，销售下降在三个月较上季至八月。这将是第一次销售按月自2005年以来下降。

约翰邦内尔，JD Power的首席中国的气象预报说，这是太早预测八月放缓的幅度，直到官方数字下周公布。

不过，他补充说，“任何一种收缩将是一个惊喜”。有人还不清楚是否有可能放缓将只是暂时的奥运会的影响。

“是整个事情放缓，还是人们只服用一停下来参加奥运会？”

JD Power的削减2008年的销售额增长预测至百分之十后两位数的增长数年。但是邦内尔先生说，有一个机会，2008年将看到很少或根本没有中国汽车销售的增长。

宝钢，中国钢铁制造商，列举在后面作为近期钢铁需求下降的主要因素之一，中国汽车业的弱点。宝钢表示，汽车销售可能在第四季度恢复季节性原因。

雷曼兄弟表示，预计一“在九月和十月的合理需求复苏”，但它预计汽车销售将保持“为2008年尽早休息和2009年低迷”。