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SEMA车展前瞻:600马力,双涡轮福克斯营销/技工雷克萨斯IS - F
点击上面的福克斯/技工雷克萨斯IS - F的高清晰度多媒体资料。
2009年雷克萨斯IS - F是预定在SEMA车展得到一些重视,市场营销和技工和福克斯是想证明显示,去并不相互排斥。
该计划是建立一个IS -的F有权匹配它的存在,并为此目的,技工开发了双涡轮增压安装程序,休夫斯压缩到乙脑活塞和Crower棒装备了5.0升V8发动机的氧气。随着Mishimoto散热器,一个工匠排气,一个彻底的提高和健康的调整金额,技工是在估计超过600马力的后轮。
从美学角度,团队试图赞美股票的IS - F的风格,所以他们已经装上定制的车身套件的定制包括前后保险杠,和一组侧裙的干净融入起泡后翼子板。 iForged辊轮补水井,大小20x9.5的前置和20x11.5,在后方英寸英寸,在东洋T1R轮胎(255/35R20和305/30R20前方后方)包裹着。该Glasurit日落橙色色调是巴斯夫礼貌,并根据布赖恩福克斯,他们会发黑了大灯,格栅和标志,以配合一切融合在一起。
工匠计划在其的IS - F的销售排气下个月,当我们检查了雷克萨斯展台今年11月我们就可以看到福克斯/工匠在人的努力以及其他调整和调整是少数,-财政司司长。
2009年雷克萨斯IS - F是预定在SEMA车展得到一些重视,市场营销和技工和福克斯是想证明显示,去并不相互排斥。
该计划是建立一个IS -的F有权匹配它的存在,并为此目的,技工开发了双涡轮增压安装程序,休夫斯压缩到乙脑活塞和Crower棒装备了5.0升V8发动机的氧气。随着Mishimoto散热器,一个工匠排气,一个彻底的提高和健康的调整金额,技工是在估计超过600马力的后轮。
从美学角度,团队试图赞美股票的IS - F的风格,所以他们已经装上定制的车身套件的定制包括前后保险杠,和一组侧裙的干净融入起泡后翼子板。 iForged辊轮补水井,大小20x9.5的前置和20x11.5,在后方英寸英寸,在东洋T1R轮胎(255/35R20和305/30R20前方后方)包裹着。该Glasurit日落橙色色调是巴斯夫礼貌,并根据布赖恩福克斯,他们会发黑了大灯,格栅和标志,以配合一切融合在一起。
工匠计划在其的IS - F的销售排气下个月,当我们检查了雷克萨斯展台今年11月我们就可以看到福克斯/工匠在人的努力以及其他调整和调整是少数,-财政司司长。