骚贝尔纳多溶解氧坎波，巴西 - 大众的二十年多的市场领导者在这里，锡林郭勒，现在出一个全新的版本，称为诺戈尔。从平台到发动机，从车身设计到室内，一切都已经从废墟中重新制作，以帮助大众保持其在marketplace.The小戈尔两厢边缘一直便宜，可靠，坚固 - 从而很好地适应了当地的买家需求和心态。这里市场上自1980年以来，它一直是巴西无可争议的畅销车，但大众汽车在2002年失去了总销售额的冠菲亚特公司积极的市场推广，还没有收复它。显然，戈尔翻拍的一种方式是大众希望进入第一place.The诺戈尔的背面是PQ24平台，相同的Polo和福克斯车型。因此，现在的引擎是横向放置，这会影响的前端设计，安全功能和整体的驾驶感觉，所有这些已经采取了飞跃forward.The诺戈尔在三个可用所有四门。该基地戈尔有1.0和1.6升发动机，一个非常温和的装饰水平，并在18,000美元等值二十○点一○○美元元。这似乎不是什么便宜，但满足巴西市场是用来在'流行'市场segment.The uplevel支付模式是诺戈尔权力。仅适用于1.6升发动机，它增加了诸如更好的头灯，尾灯和格栅处理化妆品的特点，但也包括双反射前大灯，雾灯，动力转向，后窗除雾器 - 一个非常基本的安全设备，目前并非所有模型在巴西。可选设备包括铝合金轮毂，电动门窗，和空调。安全气囊和ABS，仍然认为昂贵的选择这里，是在诺戈尔Power.The上一代锡林郭勒仍然在其相应的形式在市场旁边的诺和锡林郭勒两厢，可用。大众已销售了两代的戈尔迄今在2008年综合20万台。下一个大众的追求E在巴西：诺和高尔轿车。该模型将达到十月经销商。这对你意味着什么：大众罢工已经知道在那里有金子。 - Rodolpho Siqueira，通讯员