FRADLEY，英国 - Zytek工程正在与盐湖城的Corsa赛车运动发展什么，希望成为第一个汽油和电力混合动力竞争中乐Mans.Plans为24小时勒芒原型1（LMP1的）汽车为在竞争的Petit勒芒的美国勒芒系列赛，下个月的一部分，该系列的压轴节目首次在2009.Zytek导致两车运动是所使用的混合动力系统技术开发智能，丰田普瑞斯，皮卡和其他客运车辆。使用的赛车的动能回收系统（KERS系统）的版本被一级方程式teams.Zytek老板比尔吉布森希望进入发展中的最后两车勒芒赛事，今年前两车运动在2009年，包括勒芒24小时。'我们要成为在勒芒比赛的第一至混合，'Zytek的条例草案吉布森告诉汽车运动杂志。 '我们要拉大前，它的制造商之一了。''这是不轻系统，你会发现在普锐斯，'科萨老板史蒂夫普鲁厄特告诉底特律自由出版社。 '这是专为赛车的严峻考验，我们认为，最终我们将看到转移到公路的汽车。'Zytek同勒芒汽车制造商的创始人和体育唐帕诺兹的布拉塞尔顿，格鲁吉亚，发展混合GT的机器乃于1998年在勒芒。那部车被撤回，因为体重问题与汽车的batteries.Zytek作为在美国和欧洲勒芒系列厂队竞争。约翰尼Mowlem，谁在比赛的Zytek 2006年，现在在一个可赛项竞争，已测试驱动的prototype.The混合会施舍四分之一ALT键为燃料的赛车与使用E10和E85的天然气乙醇混合燃料和柴油车，供电奥迪entries.What这对你来说意味着：耐力赛使得替代能源汽车迷人的试验床。 - 大卫格林，通讯员