2008年美国的燃油效率提出了新的行业纪录

公布的国家公路交通安全管理局（NHTSA）今天报告显示，在2008年上半年生产的车辆必须设置为最省油的最新纪录。包括汽车和（意思是两个皮卡和SUV），轻型卡车，所有车辆达到全国平均水平为2008年车型年中，这三月发生26.8mpg。

客车平均显着高于这个数字，在31.2mpg，轻型卡车下跌23.4mpg略低。改善的方面，但是，真正的赢家是轻型卡车领域。虽然客车评级水平相同的2007年款留下来，轻型卡车提高了1.2mpg，或5.4％至23.4mpg。

总体上2007年款看到了26.6mpg平均值，这意味着2008年上半年带来了0.2mpg增加。不过这个数字轻而易举地击败了年度政府目标，实现了由厂家实际数字显示多少工作仍然必须做 - 在某些情况下，很少 - 满足迫在眉睫的2015年标准。

例如，丰田公司管理着为它的美国制造的汽车和进口汽车的平均37.9mpg 34.7mpg，把它非常接近2015年的建议35.7mpg的标准。该公司的轻型卡车得分24.0mpg，有所下降，由相同的规则提出的28.6mpg短。通用汽车，福特和克莱斯勒均恢复非常类似的数字，在为国内汽车29.5mpg 0.2mpg平均，以及为轻型卡车23mpg。这两个数字远远低于所建议的2015年害羞CAFE标准，但都在15％，但最终目标。

仍在游说国会通过降低汽车制造商的目标，然而，争论的建议数字很简单，太昂贵，达到在未来七年。

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