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新本田混合动力车的目标是市民的负担能力,年销售10万
特拉弗斯城,密西根大学 - 在本周的汽车研究中心的管理情况介绍研讨会,美国本田汽车公司执行副总裁理查德科利弗说,'我们没有人可以控制的经营困难。但我们可以控制我们采取的行动。'
科利弗说,最重要的工具,一个公司可以有一个核心价值观是不会改变的设置。因此,尽管其经销商的压力,本田并没有理会全尺寸皮卡和SUV。它没有这样做车队的销售。这是一个从未见过的V8发动机的需要。
科利弗证实明年春天,本田将推出一款全新的两厢车,它是'专用'混合(到现在为止,除原有的本田混合动力车Insight的所有已现有模式变体)。他说,这个新的专用混合动力的目标是使本田的混合动力技术更便宜和方便 - '。以使其成为一个新的一代的购车者负担得起的'
目前本田的小型车,出售各种文娱它可以做到的。但是科利弗不一定发现异常。他说,即使在油价飙升,本田认识到保护环境的兴趣与日俱增。而科利弗表示,该公司的研究表明,可持续性的关注也扩展到老式的不断跟进与-的-攀比的心态,因为许多消费者交易混合动力电动模型和小型车大卡车和SUV,因为他们不不想被邻居嘲笑为环保猪。
因此,科利弗说应该是可能的新的混合动力车在美国达到10万,年销售额
科利弗说,最重要的工具,一个公司可以有一个核心价值观是不会改变的设置。因此,尽管其经销商的压力,本田并没有理会全尺寸皮卡和SUV。它没有这样做车队的销售。这是一个从未见过的V8发动机的需要。
科利弗证实明年春天,本田将推出一款全新的两厢车,它是'专用'混合(到现在为止,除原有的本田混合动力车Insight的所有已现有模式变体)。他说,这个新的专用混合动力的目标是使本田的混合动力技术更便宜和方便 - '。以使其成为一个新的一代的购车者负担得起的'
目前本田的小型车,出售各种文娱它可以做到的。但是科利弗不一定发现异常。他说,即使在油价飙升,本田认识到保护环境的兴趣与日俱增。而科利弗表示,该公司的研究表明,可持续性的关注也扩展到老式的不断跟进与-的-攀比的心态,因为许多消费者交易混合动力电动模型和小型车大卡车和SUV,因为他们不不想被邻居嘲笑为环保猪。
因此,科利弗说应该是可能的新的混合动力车在美国达到10万,年销售额