圣莫尼卡，加利福尼亚 - 汽车买家对高里程小车大规模转移在第二季度汽车行业的震动，但Edmunds.com新的研究表明，美国消费者已经正在重新思考他们与燃油效率的新的痴迷。

当汽油价格在七月开始下降，大大降低了购物车来，他们交叉，其他主要汽车细分市场上购物的程度 - 车，交叉和混合动力 - 同月比较。越野车的人考虑做同样的事情，但在较小的程度上，Edmunds.com的研究表明。

在同一时间在7月，消费者的考虑大概外的青睐分类，包括大交叉，小型货车及跑车开始明显复苏，而小型车和混合动力车真正开始考虑从六月份的水平下降。

'这是人的本性，'说杰里米Anwyl，对Edmunds.com首席执行官。 '还有的是一个急于小型车，但是，这并不一定意味着它在其范围内永久性的。有已经消除的一个模式，很多人，6月，被宣布为永久性的。'

Edmunds.com的数据是基于对Edmunds.com的领先的消费者研究在汽车行业的网站之一活力的测定。

今年七月，卡车减少百分之45的浏览器跨购物车市场中较六月份了，少百分之46和47交叉购物少百分之购物杂交 - 百分之37，而更多的人只考虑了新的回升，与上月相比，根据Edmunds.com计算。

与此同时，有同样的趋势，尽管不那么明显的购物者之间的SUV。今年七月，减少11个百分点旁观者认为SUV的汽车，减少百分之13和27交叉思考少百分之发生在杂交鹅，较去年同月的顾客。与此同时，七月份百分之十三以上的SUV considerers，同月比较，决定在新的越野车店只。

'这些消费者似乎感觉压力较小的跨店更省油段，正在转变慢慢地回到以前的购物模式，'大卫汤普金斯说，Edmunds.com的行业分析的执行董事。

更近期的数据，整体新车的Edmunds.com游客考虑，支持更广泛的可能性，汽油价格已经下滑是造成美国人重新考虑其与燃油经济性关注。

审议关于Edmunds.com杂交下跌百分之截至34年8月3日相比，其在高峰的一周。同样，中型汽车的审议下跌百分之十三，在相同的比较，紧凑型轿车的审议下降百分之十八和微型车的审议下降7个百分点。然而，在截至8月3日的一周审议这些片段仍然高达百分之24，百分之35，百分之33和百分之84，分别比去年十二月。

与此同时，认为已受到重创，在第二季度由Edmunds.com游客审议方面，细分市场，大部分有回升截至8月3日由每周至少一些。

大型传统的SUV提请同月相比，每周3个百分点以上的考虑，同时考虑仍然由同月相比下降百分之十九。对于大型交叉，考虑上升百分之截至8月24日3周，较去年同月，同时还同月下降百分之24相比。对于中型越野车，数目分别为15较去年同月增长百分之38和百分之同月相比下降。

对大型汽车享有百分之更多地考虑6月5日，但少百分之20比2007年12月Edmunds.com的数据显示。对于小型货车，截至8月3日的一周的数目增加了百分之15，和11个百分点下降，为中型豪华越野车，增长百分之16和百分之十三下降;为高档豪华越野车，增长百分之14和百分之33下降;为高档豪华车，增长百分之20和40个百分点下降。