本田已更新2009年50显着变化，新特点的山脊线。本田公司将作为所有机型的标准功能的拖车顺利和新的选择包括对RTL的修剪与本田卫星连接的导航系统装备水平后视倒车摄像蓝牙HandsFreeLink一起。

在2009年本田Ridgeline外部获取一个烤架，前保险杠，后保险杠重新设计了三个新的车身颜色和RTL的新的可选的18英寸车轮使沿修剪。内饰也得到了新的方向盘设计看三维速度表转速表和IP电表设计的更新夫妇。

功率从3.5升VTEC的产生250马力和247磅英尺的扭矩发动机来。？环保局2009年的本田山脊线率燃料在17mpg（15/20城市/公路）的经济。推荐的最大牵引能力为5000磅

 

 

2009本田Ridgeline：

 



 

新闻稿：

2009本田Ridgeline增加电力，新面貌，更标准设备

Gutsier扭矩曲线，大胆的造型和标准的拖车50余顺利突出重要的升级和新功能，一个已经创新的卡车

08/07/2008 - 加州托兰斯 -

2009年更新为50重大变化和新特点总体而言，本田Ridgeline发生在一个更大胆的外观和感觉以及新的外观和更强大的引擎内部造型。拖车顺利成为每个标准模型，以及新推出的高级功能包括蓝牙？ HandsFreeLink？以及关于与现有的RTL里奇莱恩本田卫星连接的导航系统装备模型后视倒车摄像。山脊线仍然是唯一的卡车与一宽敞的床主干可用？提供隐蔽，干燥，安全的存储吞咽行李，工具盒和冷却器的能力。

前方和后方，造型更新结合起来，创造一个更轮廓分明的整体外观与修订的格栅，保险杠，头灯，尾灯和颜色组合。在内部，造型更新包括修订了空调，音响，巡航控制和大灯立体式的米，一个新的方向盘设计，以及加强控制，按钮和显示器。新科技的友好功能包括一项关于山脊线的RTL，MP3/auxiliary在山脊线转运站和RTL输入插孔115伏的电源插座外，所有的音响系统兼容MP3/WMA档案变成。新的安全特性包括：主动前座头枕和日间行驶灯。能够容纳轮舱之间，复合货床，收益两个货物系紧点（共八）胶合板4英尺宽的片。

山脊线与渠道，公司的摩托车，污垢自行车，沙滩车，船用发动机，个人水工艺，电力设备和汽车产品的丰富经验，迪克说科利弗，美国本田汽车公司执行副总裁，公司最终的结果是一卡车能够最好地满足人们谁带家人，工作和娱乐的需要，认真。全面，其对工作的工具。

四门，五座里奇莱恩是在一个封闭的箱，单元体框架结合了包装和单元体的设计处理优势梯子架的强度特性之上。全部2009山脊线是由一个250马力，3.5升VTEC V - 6发动机。一个5速电子控制自动变速器和可变扭矩管理？ 4轮驱动系统（VTM的- 4？）的标准。环保署率城市/高速公路/组合燃油经济性在15/20/17。一个在前面，在后方多连杆悬架设计麦克弗森支柱完全独立的悬挂有助于平稳，反应处理。标准设备包括一个集成的牵引拖车顺利，传输和机油冷却器，重型制动器，双散热风扇和一个注册（预唯一的RT线路）7针拖车钩线束。推荐的最大牵引能力为5000磅。

一个5英尺长的复合货床提供了1100磅半吨的有效载荷评级。四个货运区域灯光照亮都在床上和在床的树干。一个双尾门打开了行动的传统进入货物区或侧面为便于访问的锁在床的树干。 2009年新的配件包括一个扩展摩托车床和一张床安装除了对现有的设计，以适应摩托车和全地形车自行车配件品种繁多的附件。

动力总成

全铝制，60度，单顶置凸轮轴3.5升VTEC发动机可产生250 5700转和247磅英尺马力。在4300 rpm扭矩。山脊线的可变气门正时提高了低转速扭矩，同时延长了广泛的，有信心，鼓舞人心的力量波段高转速马力。 2009年，发动机产生三个马力和扭矩曲线，达到10磅英尺。要更广泛地低至2500 RPM的 - 同时保持其加州空气资源局在2008年和超低排放车辆认证相同EPA额定燃油经济性。

在大多数的额外权力是通过一个新的凸轮轴最大扭矩，更大的进气阀和经修订的双级进气歧管较高流速（现由超轻质镁制成代替铝）能够调整配置文件。

一个发动机舱内部的仔细观察，更多的技术改进。改进的发动机电子控制集成了6度，增强曲轴脉冲爆震控制传感器。进气口内增加燃油喷射精密气流米。在优化发动机缸体冷却液冷却性能提高的通道，并允许更先进的点火时间，在要求的情况下促进权力。一个新的EGR阀运行从背后向汽缸头盖紧耦合催化转化器之一。

升级也已作出的起动电机，现在更强大，快速启动。起动时间已缩短到这种地步完整的引擎点火超接连发生从关键点到达的开始位置。

经修订的变速箱齿轮比配置采取在正常驾驶的响应加速度额外发动机扭矩的优势，牵引或牵引重型货物运输服务。齿轮3和4是低约5个百分点，以适应增强通过性能。

该全自动VTM的- 4系统提供了信心，在雨，雪，冰，沙和泥决策的自由运作，同时提高对路面和牵引车的扭矩分配到四个轮子的性能需要。该系统工作在前轮驱动为主在干燥的路面行驶条件和比例不断在加速扭矩，低牵引力的情况下后轮。

的车辆稳定辅助（VSA）的系统，通常称为电子稳定控制系统，制动力可以申请到一个低牵引和直接驱动力，与更多的曳引轮轮。对于后差速器，一VTM的- 4锁按钮，位于仪表板使驾驶者暂时持有两个后轮接触，以帮助牵引而在齿轮1和长达18英里的时速2。

底盘

为1550磅重的有效载荷韧性汽车总设计，集成了一个与山脊线在前面麦弗逊式支柱和多用尾随在后的手臂设计环节完全独立的悬挂。与主动偏航控制VSA系统监控横向（转弯）稳定和离散整合牵引力控制系统，四轮驱动，防抱死制动系统，通过调节每个车轮和制动控制油门输入功率油门控制和稳定控制功能。 VSA的系统设计为中性的感觉，可预测和平滑的特点和安全处理不显眼。

制动系统的重型包括12.6英寸前与电子制动分配系统（EBD）和刹车辅助系统和13.1英寸的后轮4轮防抱死盘式制动器。在山脊线逆转录车轮177.5英寸钢事务;山脊线转运站升级合金。 P245/65 R17的全季节轮胎的里奇莱恩RT和转运站的标准。山脊线的RTL配备了新换的2009年187.5英寸的合金车轮和P245/60 R18的全季节轮胎。一个标准的轮胎压力监测系统（TPMS）提供个人低压警告。一位拖车顺利成为每2009车型的标准装备和一个7针线束是在里奇莱恩转运站和RTL包括在内。 22加仑的油箱提供了最大的公路行驶距离可达上EPA额定结合城市/高速燃油经济性和油箱容量根据373英里。

身体

封闭箱，单元体结构提供大大优于传统的刚性相比，身体上的框架设计和提供了宽敞的客舱的山脊和床，杰出的安全性能和同类领先驾驶和操控性能的基础。

通过选择一个有作为里奇莱恩基地综合，全面盒装梯形结构单元体结构，内部可以有更多的空间和更严格的身体可增强碰撞，同时控制能源管理多个负载路径。一个宽敞的床和8.5立方英尺干线的安全存储 - 传统体上的框架结构为另一种功能的产品没有其他车可以要求允许消除。

本田办法山脊线外观造型上采用了机加工坯架构坚实，强大的单件外观造型的方法。之间没有床和驾驶室分离存在。现代设计和运动出现，山脊线采用短前保险杠集成，大型和主导格栅连接到一个长期和广泛的发动机罩，大门把手，大卡车样式好后视后视镜和后悬，还拉着。挡风玻璃上的雨刷雨刮器有一个加热区，增强雨刷性能，减少在寒冷的冰，冬季行车条件刮。

2009年，车长的措施二百零七点零英寸，同比增长0.2英寸，由于新的前后保险杠设计。其他所有主要方面保持不变：轴距一百二十二点〇英寸，高度七十○点三英寸，宽度76.3英寸，跟踪前/后67.1/66.9英寸，离地间隙八点二英寸。这种做法，rampover和离开角（度）测量24.5 21.0和22.0，分别为。

货物方面的措施49.5英寸井之间的全轮，20.7英寸深和60.0英寸长（79.0随着向下的位置负载支持挡板英寸）。尾门的额定支持高达300英镑（在车辆行驶时），可以轻松地密切像沙，雪或之间的保险杠和挡板空间泥浆污染。

室内

内饰注意到山脊线的优势上级单位体包装效率，提供全尺寸的内部空间尺寸，同时保持一个车库友好，中型外部足迹。符合人体工程学的驾驶位置提供了舒适的访问到大，易于使用的控制 - 其中大部分更触觉和用户友好的2009年。

大型多功能控制台功能和滑动的滑动扶手下层纸盒 - 带有隐藏存储区，每个。其他控制台存储区域容纳的物品都大，如移动电话，饮料，光盘和便携式数字音乐播放器小。

在60/40电梯式后排座椅下方的功能大到足以容纳一个高尔夫球袋一个存储区域。再加上，后排座椅的地方就可以迅速转化为货物税，取消席位，从而创建一个与前拆除轮胎全尺寸的山地自行车足够的空间。家庭友好，后排座椅采用三闭锁位置。

本田卫星连接的导航系统？与语音识别和查格调查？餐馆信息是在RTL型号，包括XM卫星收音机。越野追踪功能会记住车辆已在未对应的地区旅行。

安全

2006年里奇莱恩是第一次4门皮卡接受联邦政府最高的5星级安全等级，最高的安全等级可能为正面和侧面碰撞。 2009年里奇莱恩继续实现正面和侧面影响了最高的5星评级。所有的山脊线都配备了标准的防锁死刹车;腹中，刹车辅助系统，先进的双级，双阈值的司机和前排乘客SRS安全气囊，乘客侧乘员位置检测系统（OPDS）的前侧安全气囊，两个排面前排座椅主动头枕;，一个轮胎压力监测系统和日间行驶灯和一个翻滚感应器帘式安全气囊。

内饰水平

在山脊线逆转录标准的舒适和便利的功能包括一个集成拖车顺利，前期为7针拖车布线，与瞬时和平均油耗行车电脑布线，空调，倾斜方向盘;电动车窗和门锁，动力滑后方窗口;巡航控制，无钥匙进入系统，自动加热雨刮器带;六扬声器，带CD播放器和MP3/WMA的播放能力100瓦的音响系统; 60/40升后置与underseat存储座位。

山脊线转运站增加了铝合金轮毂，一个7针拖车接线端子;体色绘门把手;画内格栅表面;一七喇叭160瓦的低音炮和六伸缩式光盘音频系统音频系统方向盘安装控制装置，辅助音频输入插口，双区自动气候控制，八向电动驾驶员座椅和腰部支撑;隐私玻璃，以及全天候地毯。

在RTL增加了真皮包裹的带加热前排座椅，18英寸的合金轮毂内部;雾灯，天窗，一个110伏电源插座，XM的？卫星收音机，链家？远程系统上，铺着地毯的地板垫，和一个指南针在后视镜。本田公司的卫星连接的导航系统的语音识别是可用的（并取代后视镜内部指南针）。导航系统与车辆配备还包括蓝牙HandsFreeLink和多信息显示。

50显着变化，新特点

外观造型和功能

 

- 格栅（设计）
- 前保险杠（设计）
- 后保险杠（设计）
- 头灯（彩色）
- 尾灯（彩色）
- 床领带的下调（两个额外的，共八）
- 综合拖车栓（用于RT，RTS和RTL的新）
- 7针拖车配线连接器（废物转运站和RTL新）
- 日间行车灯（新）
- 三个新的车身颜色
- 雾灯（RTL）的
- 18英寸合金车轮（RTL）的
- 四轮驱动标志（设计）

动力总成

 

- 马力和扭矩（增加）
- 镁合金双级进气歧管（以前铝）
- 凸轮轴（低端扭矩调整）
- 起动马达（超快速）
- 齿轮传动比（为更好的加速下）
- 6度的曲轴脉冲传感器
- 气流米内的空气进气管
- 优化发动机缸体冷却液通道
- 新EGR阀

内饰造型和功能

 

- 方向盘设计
- 3个D -看里程表，转速表和IP电表设计
- 新的前排座椅主动头枕
- 新的行车电脑
- 新MP3/WMA的兼容性
- 辅助音频输入插口（RTS和RTL）的
- 布座椅材料（RT和转运站）
- 新的黑色内饰的颜色
- 电动腰部支持（RTS）
- 地毯垫（RTL）的
- 新的集成后视摄像头（RTL的瓦特/导航）
- 新的蓝牙HandsFreeLink（RTL的瓦特/导航）
- 新的多信息显示（RTL的瓦特/导航）
- 室内色彩计划（修订版）
- 空调控制（更符合人体工程学）
- 空调显示（大图标）
- 时钟显示（增强）
- 大灯开关（槽，更符合人体工程学）
- 门把手设计（更完整的外观）
- 天窗按钮（改进）
- 巡航控制按钮（改进）

附件

- 新床安装自行车附件
- 新的18英寸车轮配件
- 新的蓝牙适配器HandsFreeLink
- 配件格栅（重新设计）
- 新的前下方空气导流板