运动轿车摊牌:大众挑战讴歌为了相扑尺寸SD节目

虽然我们可能幻想每天驾驶保时捷或法拉利车队,但现实是,我们大多数人的家庭和责任,需要的汽车,是可行的。汽车制造商知道这一点,并且他们会尽可能的满足,试图与“运动”的办法,包括更大的轮辋项目一样,在空气动力学扰流板和其他艾滋病上涨幅度香料整个模型车风机。当然,我们很少有人谈到了“运动性”的小型货车,因此当家庭责任与汽车相撞的运动型轿车的需求是首选车。

真的有两个学派在这一类别中,一,包括正面和全轮驱动选项和其他提供后方和全轮驱动的选择。虽然后轮是首选的轮子,移动车辆,但事实是,即使有最好的电子牵引辅助,一个前轮驱动车处理恶劣天气下仍比后轮驱动车更好。

两个新的汽车载我们去消费,填补了运动型轿车的描述出售 - 讴歌TL和大众帕萨特CC。你对此有何评论之前我必须是怎么在比较吸烟与CC热释光的东西,让我们来看看在规格说明书来实现的事实,这两款车都彼此更加接近,比他们在该领域的其他汽车。

两者都提供在任前或全轮驱动的变化。为了让在这两种车最为强大动力,你需要去与全轮驱动。随着305名的3.7升V6发动机马力,热释光与竞争密切的3.6升V6发动机将在CC出300马力。如果目前的价格拥有如此两部赛车,两辆赛车都期望在三十多岁的高价格。

我知道你在想什么呢宝马,?相信我,当我这样说,宝马是不出汗从讴歌新铊。讴歌的有明显的差异,从宝马车的。

我认为,真正的竞争的Tl从另一个德国发电厂房,大众汽车。帕萨特CC和奥迪A4即将举行的打击比任何宝马最新的热释光更好的路线,并与消委会最近在价格上,我认为竞争是讴歌清楚。

因此,如果TL或消委会在您只有两个运动轿车类别选项,你会选择哪辆车。过去的“嘴”的TL看你会装一车的技术肯定会成为一个像样的,如果没有伟大的赛车驾驶,或将苗条的CC系和德国工程强迫你做你的车道的回家吗?