丁格尔说，他试图让国会在今年前休会担保的资金。他的推动下通用汽车的八月的一百五十五点〇〇〇亿美元报告1季度亏损，福特的八七零零零零零零零零美元从一周前的赤字。

 

通用，福特和克莱斯勒倒闭工厂生产皮卡和运动型多用途车受到美国消费者谁正在转向更省油的车辆回避。他们也正在加快，如汽油电动混合动力车，燃料电池汽车和少用或不用化石燃料的电动汽车模型的发展。

 

'国会和候选人都在问如何支持一个行业对经济的关键，'格雷格说，马丁，一个总部位于底特律的通用汽车发言人。 '我们指向一个现有的机制，可以提供帮助，他说，指的是能源独立和安全法案2007年。福特和克莱斯勒公司的发言人Mark特鲁比发言人肖恩摩根拒绝发表评论。

 

丁格尔说，汽车销售约4美元国内生产总值的帐户。

 

该规则要求，只要25日的资金成本比较成熟的义务与财政部成立年的贷款利率，根据法例的文本。这些贷款可以覆盖多达30组装厂，零部件生产及工程造价的百分之一。

 

通用汽车无担保债券到期收益率在25年以上可比公债12.94个百分点。这一万二千九百四点○○○万美元每年对政府债务的额外利息成本为每10亿美元。

 

'这是另一种方式来帮助他们一个令人惊讶的艰难时期，'皮特黑斯廷斯说，在摩根基冈在孟菲斯＆有限公司固定收益分析师，田纳西州，贷款人拉回来一般，他们可以借将是昂贵的。'

 

政府资金的项目，由2020年12月30日完成的支出。

 

推定的民主党总统候选人奥巴马周一表示，政府应支持努力将至少有100万所谓的插件上的混合动力汽车，到2015年的道路。他们将前往至于150英里，每加仑汽油。