新的大众Tiguan和重新设计的日产Murano实现'非常良好的整体成绩 - 和outpointed一些他们的竞争对手 - 在紧凑型和中型，两排运动型多用途车消费者报告的测试，为9月号。

在Tiguan和穆拉诺都是一个六辆汽车，包括英菲尼迪EX的路虎LR2的，大众途锐2，吉普大切诺基是进行了测试组的一部分。价格作为为车辆测试范围为从35.479美元Tiguan的要途锐43350元。

outpointed的EX和LR2的，现在排在第三位的排名已经过测试的消费者报告后收视率最高的斯巴鲁Forester和丰田RAV4，Tiguan的紧凑型运动型越野车的。的EX实现了'非常好'的总成绩中的组和职级的SUV midpack。在LR2的获得一个'好'的总成绩和排名的九个紧凑，动感的SUV华润评为去年。

在这三个两排测试的SUV，排名最好的穆拉诺岛，以'很好的得分，这在后面的雷克萨斯RX 400h混合动力和非混合双胞胎，雷克萨斯RX350三分之一行列。途锐也取得了'非常良好的整体，是排名落后的穆拉诺公正。大切诺基达到一个'好'评分，并名列八两排的CR评为SUV的最后一次。

虽然卡车为基础的SUV的销量都在下降，更小，汽车为基础的体育事业在继续畅销。这些较小的车辆往往是较大的模型很好的选择。他们有更好的燃油经济性和实用性依然提供，力量和设施，消费者的期望。

全部测试和评级的SUV组出现在九月号的消费者报告，于8月5日开始销售。该报告也提供给http://www.ConsumerReports.org用户。

这个问题还包含一个'自动测试额外的'对沃尔沃XC70舒适和多功能旅行车的报告。

英菲尼迪EX是在这间测试组，是由消费者报告建议的六SUV的唯一工具。华润只建议有其测试表现良好，车辆，至少有平均预测的CR的年度汽车可靠性调查其超过七百万用户的印刷和网络的可靠性，并至少进行充分
如果碰撞测试，或在政府的翻滚测试中。

华润没有可靠数据，但对Tiguan的，LR2的和美伦。大切诺基和途锐可以不推荐，因为穷人的可靠性。

大众汽车的第一款小型越野车，在新款Tiguan，是豪华的，安静的结束，令人印象深刻。它横跨之间的小型SUV和高档紧凑型SUV班线。座位宽敞舒适，但货物区不大。处理敏捷，并顺利引擎提供了良好的加速性能。在新款Tiguan的SEL（35.479美元厂商建议零售
价格作为测试）是由一个200马力，2.0升涡轮增压4缸引擎，搭配六速自动变速箱。表现平稳，反应非常良好的加速性能和优良的转移。 Tiguan的只得到了20英里保费在CR自己的燃油经济性测试燃料的整体。制动是非常好的整体。后排座椅
被分割60/40和货物倍。在SEL修剪的前排乘客座椅也行倍。

在高度评价G35的轿车的基础上，英菲尼迪的EX强调了实用的运动。它是不是能像传统SUV越野或货物处理属性。相反，旅行车，像前有一些热心的加速货物的灵活性和敏捷性。尽管两厢
设计，货物面积小和丰富的内饰是舒适。的EX之旅（三九四二五美元建议零售价为试）是由精致的297马力，3.5升V6发动机，可提供强劲的表现。但是，这全轮驱动EX是渴了，变得只有18英里的燃料总保费。制动是非常好的整体。小货面积扩大了折叠的后排座椅靠背60/40。

紧凑的LR2的有诡诈和特色，吸引球迷的品牌，它更适合于大型越野车日常驾驶舒适。 LR2的是非常有能力的越野和提供了巨大的知名度和易于操作性。在LR2的东南（三万六千四百五美元建议零售价为试）装有230马力，3.2升六缸引擎，提供了足够的性能。
但是，刚刚获得华润保费18加仑燃料的试验。六速传动平稳，响应。在LR2的制动器是非常好的。

在一处的紧急处理测试运行，暂时解除了LR2的两个轮子离开地面几英寸在其处理的限制 - 这就是为什么华润额定紧急处理它欠佳。随后通知消费者报告路虎，谁规定这是由一个小交通锥击用来描述课程LR2的造成的。虽然
创下了锥是这一测试屡见不鲜，很少有人看到车辆华润尖端了。尽管发生了这个事件的标准电子稳定控制的存在，这是编程，以防止可能的过渡。

重新设计的日产Murano是大大提高了舒适性，内饰质量和细化。当同等装备，穆拉诺岛是一个合理的替代约7000美元减少到雷克萨斯RX 350。虽然它已失去了一些运动风格，它获得了一个比较安静，更舒适。在穆拉诺sl的（厂商建议零售价为试三万六千三百三十〇美元）是由精致的265马力，3.5升带连续可变变速器，流畅，有非常良好的加速响应匹配V6发动机。预计19英里从总体来看，CR的测试的基础。刹车都非常不错。

当CR的工程师在2003年首次测试途锐，他们留下了深刻印象的越野能力，但它的重量了性能和燃油经济性收费。最近帮一个清新的力量，但仍然是可怕的燃油经济性 - 只有15英里的消费者报告'检测的整体。途锐仍然是一个有能力的越野车，并包括一个具有优良的适应和完成舒适和安静的客舱等优点。途锐2 V6发动机（四万三千三百五十〇美元建议零售价为试）装有280马力，3.6升6缸发动机，可提供足够的性能。六速自动变速器是非常好的。制动不令人印象深刻。

吉普大切诺基是劲，2008年，现在更新的V8发动机，使它更加强大，少一点渴。但它的燃油经济性还没有那么大 - 仅15英里的整体。它也有一个更好的驾驶位置和较为稳定的旅程。虽然这是一个称职的越野车和一个良好的牵引同类车，后座宽敞，不适合和完成还需要改进。大切诺基拉雷多（三点六九三万美元建议零售价为试）为动力者，305马力，4.7升八缸引擎，提供了充足的性能。其五速自动顺利转移。制动也非常好的整体。