汽车销售上周公布的数据显示，一度活跃的市场已经走到一个下滑。

随着从紧的货币控制和减缓自然灾害，今年上半年中国国内生产总值的百分之10.1，汽车销售也增长步伐放缓，特别是第二季度以来。

大多数分析家认为，汽车业是中国经济发展的主要驱动力之一，将继续乐观，但面对更加严峻的挑战。

中国的汽车制造商协会上周二宣布，该国的汽车销量增长了百分之18.5至5.18万台，从一月至六月较上年同期。

增长是百分之4.78比去年同期慢。

汽车销售却增长急剧下降。销往全国各地，在今年头六个月，百分之16.7比去年同期多266万车。

增长速度，然而，近10个百分点，比在同一时间记录去年降低百分之25.9。

各种因素引发的单位销售。

中国通过了去年打击人民币升值下半年从紧的货币管制，增加原材料成本和劳动力成本。

政府还提高了银行驯服后的雪灾及地震记录高通胀准备金要求。

加强管制对经济和商业信用开始影响经济增长，并导致市场中的份额下降，下跌近百分之五十，今年至今。和较慢的物业销售也打击了消费者信心。

燃油价格上涨

但对汽油17月上升百分之价格已经对汽车销售产生直接的消极影响。

在一片暗淡的经济前景和购买力有限，许多想成为购房者取消了购买计划，或决定等待和观望。



“回顾一年半，这是十分不利。市场仍处于两位数的增长持续增长，但条件是要困难得多，说：”奈杰尔哈里斯，长安福特汽车销售有限公司总经理

“由于紧缩货币供给，它更难以得到个人信贷和经销商的能力得到这笔钱也很困难，”他告诉上海日报。

长安福特马自达汽车公司，福特汽车公司的旗舰公司表示，其销售额增长为今年上半年的百分之二十五。福特品牌汽车，同比增加百分之十五年在同一时期。

通用汽车公司发表于百分之十三的速度最慢的半年在中国的销售增长，而德国大众汽车公司公布其半年度销售中获得的百分之23的531612个单位。

“汽车制造商正面临着由于其较高的销售预期，疲软的市场需求严重压力，”徐长明说，从国家信息中心高级经济师。

“许多汽车制造商树立了百分之二十，今年的销售和扩大生产的平均增长目标。但市场需求在百分之十左右，”他补充说。

前景暗淡

由于经济的控制不太可能被取消，分析师并不预期销量会在下半年。

“这些因素将会推迟到明年人们的购买，”张欣说，从国泰君安证券有限公司汽车分析师“但是中国的市场潜力仍然由于汽车普及率较低的市场太大了。”

福特汽车公司降低了整体增长的全年预测百分之16，低于先前预测的百分之二十。但它并没有改变全年的销售目标。

需求将增加更小，更省油的车辆，预计的SIC的许。

丰田雅力士在3月份推出小型汽车和本田公司也推出了其两厢飞度本月革新。更多车型将加入竞争。



福特表示，新嘉年华小型车将在六个月内推出将大大推动其年度销售目标。

“客户开始了解燃料成本和购买小模型，”福特的哈里斯说。

看到了经济型轿车为百分之19.2，今年首五个月月销售较上年同期增加，超过了面向中高轿车增长百分之16.1。

对于豪华轿车的数字下降了3.4从去年同期的百分之根据碳化硅的报告。

较高的生产和较低的市场需求也带动了汽车制造商提供折扣优惠以刺激销售。

但是，碳化硅的徐说，这将远远不够，以刺激需求。 “汽车制造商需要降低生产和扩大出口面临的挑战。”

福特在四月降低其蒙迪欧智胜价格，大众汽车公司在中到高段班迈腾之后。

“有太多的库存周围，并提出了对汽车制造商的压力很大，并拖累了激烈的竞争中的交易价格，”哈里斯说。