通用汽车公司可能关闭两家工厂额外下周罢工的影响，在扩大供应商的关键部分。

国内最大的汽车制造商已经宣布，将暂时快门四厂，使全尺寸皮卡车，怠速在美国和加拿大的12000工人。

三封锁，弗林特，韦恩堡，印第安纳州和奥沙瓦，安大略省，是要发生的O上周五晚上在庞蒂亚克的卡车上周四工厂空转顶部。

这些植物也将告罄由总部位于底特律的美国车轴和控股公司提供的部件制造，根据通用汽车发言人汤姆韦翰。所有四个使雪佛兰Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡。

由美国汽车工人代表出席五美国车桥在密歇根州和纽约的植物约3600工人罢工周二凌晨，主要是在一个工资纠纷。不谈判，预计每方说，呼叫等待奥姆对方回到谈判桌上。

美国车桥使车轴，传动轴和稳定杆。

在通用汽车每小时谁是奠定了作为工厂关闭会根据其与UAW合同由公司支付其最结果下岗职工。

韦翰不会猜测进一步关闭工厂，但业内分析人士说，美国车桥也为通用汽车的大型运动型多用途车的组件，和工厂建立他们可以关闭下周初。

在简斯维尔，威斯康星州和美国德州阿灵顿的工厂，这使得大型的SUV仍是经营上周五。他们的车辆包括雪佛兰Tahoe和郊区，GMC Yukon和凯迪拉克Escalade。

通用汽车还正在继续生产出在西劳，墨西哥工厂的皮卡和大型SUV。这也使得在托卢卡在墨西哥厂的皮卡小数目。

埃里希梅克尔副汽车咨询公司为公司在大急流城的IRN行业预测总统表示，它的可能是简斯维尔和阿林顿工厂将在下周结束。

“我敢肯定它会蔓延到SUV的工厂，”他说。

美国车桥一直使用库存零件供应保持通用汽车和它的其他客户，但似乎这些供应也将告罄。

通用汽车公司约占80美国车桥业务的百分之10至百分之去克莱斯勒有限责任公司和其他汽车制造商的休息。

克莱斯勒发言人米歇尔廷森说，它有足够的部分最后两三个星期前，任何植物都闲置。

美国车桥使得道奇Durango和克莱斯勒Aspen SUV的车轴在纽瓦克，特拉华州和两名道奇公羊Saltillo的，墨西哥的皮卡版本制作的，她说。

克莱斯勒是受另一供应商的劳工问题。该汽车制造商被迫暂时关闭其温莎，安大略省，星期四面包车厂由于加拿大汽车工人工会在TRW汽车配件厂罢工。谈判仍在进行中。

除非美国车桥罢工是漫长的，通用汽车不太可能由部分短缺伤害，因为该公司拥有的皮卡和大型SUV货源充足，分析家们说。

通用汽车公司的皮卡和超过100多天'的越野车价值150天提供更多，梅克尔说。

美国汽车工人联合会已表示，美国车轴要求减薪至14美元一小时，以及对未来退休人员的退休金福利和消除。该公司还没有提供足够的信息来评价工会的建议，欧盟表示。

美国车轴，但他说，工会应该给予公司同样的工资，已同意在其他供应商和汽车制造商让步。

UAW的合约，最近在底特律三大汽车制造商，并规定对以非组装数千名工人工资较低，已经设立了自己的零部件供应商在一些艰难的谈判阶段。

美国车桥说，它可以弥补制造业工人每小时73.48美元的工资和的TS，三次在其美国竞争对手率。该公司希望将那20元至30元一小时，这将是美国联合汽车工会之间的相似和非装配工人达成了在诸如汽车和达纳公司和供应商德尔福公司的协议

“空空导弹不能接受的条款和条件放在一个重要的美国汽车供应行业竞争中处于劣势的公司，”公司董事长兼首席执行官理查德Dauch周五在一份声明中说。

Erv Heidbrink，UAW的总裁一在美国车桥厂在三江源地区，说他已经为Dauch，谁建设成为一个盈利的公司的公司从通用汽车公司的工厂购买集团具有重要意义的尊重。

工会，Heidbrink说，实现它必须转移到工资较低，但美国车桥不提供相同的一次性付款，买断或提前退休福利，其他公司一样。

“我们当然欢迎购买起伏，买断工龄，提前退休，”Heidbrink说。 “人民应该é有尊严的方式提高他们的家庭。他们的要求会真的采取这种能力了。“

通用汽车股价倒闭二十三点二八美元1.22美元，或近5个百分点，星期五。

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