疲弱的美国经济和美元价值低意味着汽车行业正在寻求更多的零部件来源，并从国家工程服务。

 

宝马的新的采购科长，赫伯特Diess告诉Automobilwoche，新X3的是在北美生产将超过第一种模式，因为本地的内容将超过60％的竞争力。

 

目前正在兴建的X3根据合同Magna_Steyr在奥地利，但下一代车型将在宝马从2010年建立自己的工厂在南卡罗来纳州最新的。

 

届时宝马也将欧元区以外的一个新的发动机厂，生产的主要弗兰克-彼得阿恩特对该报说。他表示，该工厂将建在美国或亚洲任何。

 

博格华纳公司总裁贝恩德马修斯告诉Automobilwoche，美国目前有超过欧洲30％的成本优势。他说，底特律是由于受过良好培训的工程师提供特别有吸引力的位置。

 

同时工作在德国受到威胁的制造业转移到成本较低的国家。汽车行业分析师，费迪南德Dudenhöffer估计，15,000和20,000之间的工作将在德国汽车行业失去了2013年。

 

他说，在大多数汽车制造新的投资将俄罗斯和美国。在这些国家的需求得到满足的时刻来自西欧的出口，但美元疲软和俄罗斯的进口关税引进意味着这种情况不能继续下去。

 

“美元疲软是加速能力建设，在美国长大，说：”Dudenhöffer在他的报告在德国报纸上发表。目前德国制造商在美国销售90.3万车，但只生产67万个单位。到2013年净出口将下降233,000车辆从10万只，预测Dudenhöffer。

来自：刚刚auto.com编辑团队