独家：英国：10万捷豹眼睛塔塔管理下

捷豹的近期生产的未来走向，预计10万下爬塔塔汽车公司管理汽车回来，增加了光泽印度公司接管这个星期早些时候宣布。
 
去年捷豹生产回落到5.4万低，部分原因是转线由S型向啸风，但也因为持续滞销X型。 2006年，它使70000辆。
 
编制刚刚出捷豹汽车的生产未来的地图为它的四个主要型号展望 - 在X型，啸风，XK和许继 - 量上升，预见到一个更加可持续的神奇数字接近100,000大关。
 
在可能的新车型捷豹产品计划，等待着从塔塔绿灯，可进一步提升了2012/2013这对15万的数字。
 
在短期内，最大音量电梯将来自于今年推出的新啸风在2008年将其生产的第一贡献约6.0万台，全年预测。去年捷豹专为这个月的市场投放2000 xfs的准备就绪。
 
这意味着意义重大啸风将增加约45,000个单位，以公司的整体数字，因为它取代了S型，其生产就蘸在其运行时年约15,000人。
 
生产后，为许继轿车最新的产品规划过于乐观的预测，预测的捷豹是大规模改组皮肤的版本，X351更现实的数字：销售，在2009年年底。
 
不过，这些不便，对当前正在运行的许继量大量增加，显示捷豹在其革新四门很大的信心。
 
全新XJ正在计划为20,000单位量的一年，双万的模式在近年来取得。本来，合金健全许继原计划在约32,000单位。
 
捷豹的XK跑车体积相当于目前在许继轿车，在2007年创下11000辆，14000掉落的推出实现了多年。
 
为了保持兴趣的，揭示了捷豹限量在上个月的日内瓦设有一个解除限制175英里每小时最高时速显示XKR的- S的，主要用于德国市场。
 
捷豹老板麦克奥德里斯科尔报道了美国经销商的强烈兴趣。
 
“我认为我们将能在美国，”他说。
 
而且，在明年年底时，效科范围内得到一个新的5升直喷V8发动机。
 
在X型的未来仍处于平衡，但Land_Rover投资计划在2011/12年度的哈利伍德工厂几乎肯定意味着X型，目前建有将运行在2010年。
 
去年，原本计划在12万台的模式下降到20000只。在23300销售较高，反映了上一年度建成的汽车零售。
来自：刚刚auto.com编辑团队

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