五十三年前，第二联行雪佛兰跑车和比斯坎湾之间的概念，是展示通用汽车公司对未来的设想在其行驶Motorama。后，这家汽车眼睛糖果亮相，这些车不仅丢弃而是被摧毁。

乔博茨，谁是一个年轻的男孩，当他看到在1955年芝加哥车展这些“梦之车”，发现他们的遗体在底特律地区的垃圾场和工作辛苦几十年后复活它们。现在把这些获救博茨将作为通用汽车成立100周年庆祝活动的一部分车到8月17日德雅圆石滩竞赛。

在整个50年代，通用汽车Motorama发生在游览美国各地的城市概念车，邀请市民透过进入一个通用汽车的门步进未来。每次越野表演已经结束，这些未来的汽车是降级到垃圾堆积。事实上，由于这些车辆大部分没有道路测试，通用汽车常常下令销毁，以防止他们的总的法律问题。

“通用汽车公司的执行，需要看车的梦想进入每块粉碎，切割，说：”博茨，谁是在芝加哥郊区的退休生活。“通用汽车EXEC键采取了拉萨尔跑车和比斯坎湾的垃圾场，他想通在垃圾场的球员将完成的工作做好，所以他早早地脱掉圣诞购物。排土场的工人从来没有粉碎了拉萨尔，而是留在许多小块。“

在比斯坎湾的底盘被撞坏，但垃圾场主人设法保存所有的原始体块。“我喜欢一个汽车考古学家认为，”说博茨，谁第一个发现在圆石滩他的概念车的一些上层草坪1989年1990年，画一个人群无法相信任何仍然存在的车。“我不得不出地面挖块。赛车的尸体被玻璃纤维，因此它没有氧化，但其他剩下的部分几乎。无望的身体不得不被粘到一起，从所有的点点滴滴，它就像一个恐龙复活了。

“我一直在做这起'78 - 是一个宝藏猎人和恢复概念车，这些车是为眼睛看待和一个在历史研究中，我很高兴能带给这些宝石几个到圆石滩。。”

“从Motorama这些以及其他历史珍品展示了前瞻性的思维，导致通用汽车的包面前，说：”桑德拉Kasky按钮，主席大赛。“乔博茨已总算抢救和复活从那个时代的概念车，让我们看到的有时是激进的通用设计，影响行业几十年的风格。“

通用汽车也将带来近十余个梦想，公司自身也救车，这些车将加入博茨收集和其他收藏家所拥有，在大赛的通用汽车百年庆典Motorama珍品。 “这些Motorama车配合得非常完美的圆石滩的只展示历史上最稀有的车辆，他们允许我们强调维护我们的汽车历史的重要性，”巴顿说。

从1955年第二拉萨尔跑车线条中可以找到这样的图标作为'56和'57克尔维特，而从1955年雪佛兰比斯坎线在1960年科维尔可见。

雪佛兰比斯坎被认为是“在所有时间最适宜和美丽的概念车之一，”说博茨，谁恢复与克里Hopperstadt和弗兰罗哈斯协作，比斯坎的所有方面。“这就是所谓的'奇迹轿车内通用汽车公司，因为它引起了在Motorama显示任何的概念最大的人群。

“卵石滩将是首次比斯坎将会显示自1955年起公开。由于窗户都并不平坦，我们必须创建一个环绕式挡风玻璃。机制和门与瑞士钟表匠help制成。这不是完全恢复。它仍然是一个进展中的工作。“

在“垃圾场新鲜”拉萨尔第二跑车已经公开露面仅1955年以来的几次。除了哈雷伯爵为首的设计师，通用汽车公司的工程师在创造了这辆车参与。拉萨尔二是与铝块配备轻便的V - 6，双顶置凸轮轴，燃油喷射发动机和独立的后悬挂。虽然这种类型的创新功能，将分别在欧洲车出现在50年代和60年代，通用汽车将不会纳入他们几十年。

该Motorama车将出现在圆石滩将加入由通用汽车Woodies，凯迪拉克V - 16和GM -动力跑车稀有品种。其他的特色，2008年私人物品包括蓝旗亚和兰博基尼。

首先在1950年进行的，德雅圆石滩竞赛已经成为世界上首屈一指的汽车的庆祝活动。只有最美丽和珍稀汽车邀请到了著名的圆石滩高尔夫球场18洞球道，和艺术鉴赏家和风格羊群看到这些杰作。由德雅圆石滩竞赛已超过1,000万美元筹集慈善捐款。相关活动包括金石滩旅游德EleganceT提交的劳力士，卵石滩RetroAutoT和卵石滩古丁和拍卖公司主办。

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